论文部分内容阅读
在制定列车运行调整决策时,调度员往往要对许多方案进行比选,从中选取优化解.然而目前运行调整的结果主要用二维运行图表达,不直观、包含的信息客量少且难于测潜在冲突.针对这神现状,作者首次提出了三维运行图的概念,并对采用虚拟现实技术实现运行图的三维可视化进行了研究.
列车运行调整中三维运行图的实现
【摘 要】
：
在制定列车运行调整决策时,调度员往往要对许多方案进行比选,从中选取优化解.然而目前运行调整的结果主要用二维运行图表达,不直观、包含的信息客量少且难于测潜在冲突.针对
【机 构】
：
铁道部科学研究院
【出 处】
：
铁路计算机应用
【发表日期】
：
2001年1期
其他文献
从分析建立该系统的必要性入手，简单介绍了国外的一些相近系统，认为国外同类技术设备不能照搬到我国铁路，并结合我国铁路的特点对我国铁路行车指挥工作进行了需求分析。最后，就怎
橡胶工业中常常会遇到加工问题，导致组分分散差，胶料质量低，甚至胶料报废。造成这些现象的原因可能是橡胶由于长期贮存而氧化变质，或橡胶的稳定化不足，以及由于苛刻的加工条件致使
随着晶体工程策略对有机发光材料影响的日益增加,基于超分子设计制备的有机共晶发光材料受到了广泛关注。稠环共轭体系作为优良发色团具有优异的光学性能,将此类化合物与其他
生态环境部发布2018年5月和1～5月全国和京津冀、长三角、珠三角区域及直辖市、省会城市、计划单列市空气质量状况。5月,全国338个地级及以上城市平均优良天数比例为83.1%,同比
在客票系统4.0版中,对值班监控系统进行全面的优化和改进,形成售票系统权限设置、安全认证、管理维护和查询监控为一体的完整监控体系框架,为推动客票系统业务向地区中心集中
内衬层是层压到无内胎轮胎内部的一个薄橡胶层。内衬层的主要功能是保持气压，经配方设计制成的内衬层可提供良好的气密性、耐曲挠疲劳性、耐老化性和与胎体良好的粘合性。轮胎
据专利US 7135517报道，题述橡胶胶料主要用于制造轮胎，含有至少一种二烯弹性体。至少一种补强的无机填料和一种偶联剂。所说的补强填料为氮化硅，它有以下特征：（A）BET比表面为20～200m
在山东省邹城市刘庄小流域水土保持生态修复区内,对5种森林植被类型的枯落物持水性能进行了研究.结果表明:①枯落物层具有明显的蓄水、保水作用.不同森林类型枯落物最大持水