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汽车整车的振动与噪声对于驾驶者及乘客来说,在多数工况下感受到的是车内噪声和振动,而动力总成结构振动的传递是最主要的贡献因素.改善动力总成结构传递的关键在动力总成的悬置系统,因为悬置系统的作用除了隔离振动外,同时从整个传递路径来看,悬置系统也是最容易进行调整同时也是成本比较容易控制的部件.本文阐述了左悬置X向限位的优化对车内振动噪声的影响.