【摘 要】
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微商车因为突出的装载能力在国内中小城市和乡镇地区非常受欢迎。随着人们对车辆乘坐舒适性要求的提高,有必要研究微商车行驶时车内振动产生的不舒适度,建立振动不舒适度的预
【机 构】
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上汽通用五菱汽车股份有限公司,上海交通大学机械与动力工程学院振动、冲击、噪声研究所
【基金项目】
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"广西八桂学者"专项经费资助项目(2017AA10101).
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微商车因为突出的装载能力在国内中小城市和乡镇地区非常受欢迎。随着人们对车辆乘坐舒适性要求的提高,有必要研究微商车行驶时车内振动产生的不舒适度,建立振动不舒适度的预测模型,有助于更好地对车辆的振动控制进行指导。针对中小城市和乡镇地区较为复杂的路况,研究微商车在沥青、水泥、砂石和颠簸四种路面行驶时车内垂直振动加速度和人体不舒适度值之间的关系。每个路况下选取6个振动样本,振动加速度采用Wb计权,范围为0.531m/s2~2.991m/s2,总共24个振动样本。30位评价人员采用绝对幅值评价法给出每个振动样本作用
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