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以ISG型中混合动力汽车（HEV）用镍氢动力电池组为控制对象，设计了以数字信号处理器（DSP）为控制核心的电池管理系统（BMS）。该系统应用复杂逻辑控制器件和光耦开关阵列，实现了各路模块电压和总电压的分时、周期性采集。在电流和温度的采样方面，以简便、实用的硬件电路对传感器信号进行转换，并进行软件滤波处理，得到准确的采样值。在采样准确的基础上，实现了基于查表一线性插值算法的电池组最大充放电功率的估算，并应用卡尔曼滤波方法对电池荷电状态（SOC）进行了预估，从而准确地反映出电池的能量状态，使整车能更好地分配能