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沿江或跨江公路的重要交通源之一是沿线港区集疏运交通量，预测公路承担沿线港区交通量规模成为当前公路项目前期研究的重点内容之一。本文以港区功能定位、港区货物未来集疏运量以及集疏运流向为基础，提出一种预测港区集疏运交通量的方法，并应用于省道阳枫线黄州段改建工程可行研究中。结果表明，本文提出的方法具有较强的可操作性和应用价值。