【摘 要】
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为黄土地区城际轨道交通工程建设的安全开展,采用桩基静载试验、孔径测试与数值模拟结合的方法研究黄土地基挤密预处理后灌注桩承载特性.结果表明:黄土地基在挤密桩预处理后,长28.5 m直径1 m的灌注桩单桩极限承载力可达7618 kN.桩基承载性能突出,故在设计当中需考虑该地区挤密桩预处理的地层侧阻力标准值应大于规范建议值;土体挤密系数与桩基承载性状具有相关性,随着挤密系数提高,土层侧摩阻力越大,单桩极限承载力越大,基础沉降越小.研究结果可为挤密桩预处理黄土地基桩基设计提供可靠的依据,对类似工程项目提供参考.
【机 构】
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陕西城际铁路有限公司,西安建筑科技大学土木工程学院,陕西省建筑科学研究院有限公司
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为黄土地区城际轨道交通工程建设的安全开展,采用桩基静载试验、孔径测试与数值模拟结合的方法研究黄土地基挤密预处理后灌注桩承载特性.结果表明:黄土地基在挤密桩预处理后,长28.5 m直径1 m的灌注桩单桩极限承载力可达7618 kN.桩基承载性能突出,故在设计当中需考虑该地区挤密桩预处理的地层侧阻力标准值应大于规范建议值;土体挤密系数与桩基承载性状具有相关性,随着挤密系数提高,土层侧摩阻力越大,单桩极限承载力越大,基础沉降越小.研究结果可为挤密桩预处理黄土地基桩基设计提供可靠的依据,对类似工程项目提供参考.
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