【摘 要】
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随着信息技术的发展，传统的城市轨道交通站点运营模式已不能满足全自动运营线路的日常运作，在此背景下，探讨如何在数字时代提升车站的运转效率显得尤为重要。文章通过分析现有地铁车站运作方式在数字化进程中的不匹配现象，有针对性地将AI、大数据、BIM等ICT技术与传统运作相结合，以设备联动及相应精度的数字化采集为基础，短期形成联动化的车站，减少人员配置，细化车站管理颗粒度。远期来看，将拓展现场人员的感知能力
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随着信息技术的发展，传统的城市轨道交通站点运营模式已不能满足全自动运营线路的日常运作，在此背景下，探讨如何在数字时代提升车站的运转效率显得尤为重要。文章通过分析现有地铁车站运作方式在数字化进程中的不匹配现象，有针对性地将AI、大数据、BIM等ICT技术与传统运作相结合，以设备联动及相应精度的数字化采集为基础，短期形成联动化的车站，减少人员配置，细化车站管理颗粒度。远期来看，将拓展现场人员的感知能力，实现车站运作效率的提升，以适应全自动运营的发展趋势。相关研究可为其他城市地铁车站全自动运营提供参考和借鉴。
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