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为提高涡轮气动性能,采用双控线造型法对设计工况下某低速涡轮平面叶栅进行数值模拟。结果表明,对涡轮叶栅下端壁采用非轴对称造型,压力梯度分布得到改善,可延缓通道涡的形成,削弱涡流强度,降低二次流损失,提高涡轮的气动性能。
非轴对称端壁影响涡轮气动性能的数值研究
【摘 要】
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为提高涡轮气动性能,采用双控线造型法对设计工况下某低速涡轮平面叶栅进行数值模拟。结果表明,对涡轮叶栅下端壁采用非轴对称造型,压力梯度分布得到改善,可延缓通道涡的形成,削弱涡流强度,降低二次流损失,提高涡轮的气动性能。
【机 构】
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西安航空学院飞行器学院,西安飞机工业有限责任公司
【出 处】
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兵器装备工程学报
【发表日期】
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2021年8期
【基金项目】
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陕西省自然科学基础研究计划项目(2021JQ-855)。
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