论文部分内容阅读
我国液化气水上运输事业起步较晚,但发展迅速,到目前为止液化气体船已达67艘.但除大连远洋运输公司、南京长江油运公司、深圳华南液化气船务有限公司等少数规模较大之外,基本上都是小公司经营.另外我国目前的液化气船舶大多数是从国外买进的二手船,船舶技术状况相对较差.下面从液化气船舶PSC和FSC检查的情况入手,对船舶存在的共性问题提出自己的看法,希望对液化气船舶管理有所帮助.