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一个小企业的境况，可能就是一个行业甚至一个群体的缩影。客户缩减、原材料涨价、人力成本飙升等等是中小企业目前面临的严峻问题。让中小企业进入垄断行业，或者与国企形成产业链条共同协同发展，放开民间金融，建立多层次的融资体系等举措还任重而道远。
进入10月份，四季度国内经济是否探底、是否出现高通胀等等话题已备受争议，经济学家们的判断大相径庭。相比于前三个季度，第四季度的经济形势似乎更加复杂。
周星辉并不关心这些，与浙江很多小老板一样，他正在为自己公司的生存而战，“去年公司曾关门歇业，今年终于喘了一小口气。但日子是越来越难过，说不好哪一天就熬不过去了。”
眼下，周星辉只是觉得客户缩减、原材料涨价、人力成本飙升等等企业面临的问题集中爆发，使得他几无招架之力，“有时候就有这种可悲的念头，熬过了有生以来最苦的2009年，但可能熬不过今年。”
订单争夺战
“订单就是企业的命根子，如果今天我跑單稍有松懈，明天企业就可能被抛出市场。”周星辉这样说，他近一个月都在忙的事情是：为公司第二波生产抢夺订单。
周星辉和妻子于1995年创办了这家机车部件公司，向金华、永康等地大大小小近10家国内电动车企业提供配件，是典型的制造型小企业。尽管盘子小，不过公司的规模和实力已居本市同行业之首，周星辉在本地也小有名气。但受金融危机的影响，国内电动车行业在去年初遭受重击，尽管今年开始逐渐复苏，但行业形势大不如从前，而浙江地区有无数仍处于半饥饿状态的配件商，机车部件公司想保持第一季度的订单数目压力很大。
所以，老将只得亲自出马。“公司有很多业务员，但在当下的非常时期，为了不让订单下降，我必须亲自跑客户。毕竟有很多电动车厂家最早是我接触认识的，做几年生意，都是老关系了。此外，有关价格等方面的谈判，我也能做主。”周星辉说。所以，他天天驾车往返于客户和公司之间。有时候，由于路程较远，一出去就是两三天。
忙碌一个多月，较一季度订单数并未下降，但比往年同期仍缩减1/3，而且为了争取更多的订单，每个坐垫价格较上季度下调了10％，但周星辉觉得自己是胜利者，因为很多配件商接下来要直面“无米下炊”，而他的公司还能以微利勉强维持。
虽然得到了订单，但是周星辉的公司还要面对另一个问题：各种不断上涨的成本。
周星辉一一分析，其中造成成本上升最大的一部分是原材料涨价。公司生产坐垫的原材料是一种精细化工原料，主要靠进口。自2008年开始，这种化工原料就一直在涨价，2008年每吨1万元左右(除特别注明外单位均为人民币)，到2009年每吨就涨到了1．4万元左右，现在每吨1．6万元左右，3年涨幅高达60％。
在原材料高企，坐垫价格不升反降的形势下，周星辉清醒地认识到必须以规模求利润，但他又遇到人力成本。2009年初，因无订单，周星辉曾将公司暂时关停了几个月，后来市场复苏，公司重新开张，周星辉将订单接回，但已找不到熟练工人，“用工荒”一度让他一筹莫展。最终几经波折终于又拉起了一班人马，但这时他发现，应聘者的工资要求已经上了一个档次。“比如一个熟练技工，原先月工资是1000元底薪加计件提成，后来者要求非底薪1300加计件提成不干。仅工资一项，公司每月比之前多支出近5万元。”
此外，近两年水电煤气费也一直在涨，周星辉说：“幸亏我的厂房用地是从村委承包过来的，不然企业真要涨死了。”
政策“生死线”
除掉订单，周星辉现在最关心的就是电动车新国标的制定，他说这条政策事关公司生死，“新国标可以左右电动车行业的兴衰，甚至可以决定我们这类小配件商的生死”。
此话并非危言耸听，2009年10月，国家曾出台“电摩新国标”，由此引起了电动车市场的年底大震荡。周星辉供货的电动车厂销量锐减，行业内一时风声鹤唳。周星辉一度陷入绝望：“由于账款收付周期，最惨的不是电动车厂，而是我们这些小配件商。当时就想，坏了，大概又要像2009年初那样关门停业了。”幸好后来相关条文暂缓执行，行业很快恢复了正常。而且不仅仅有惊无险，周星辉的公司很快有了恢复元气的机会。
今年3月份，国务院批准10个省份“电动车下乡”，机车部件公司的一家大客户电动车厂连续中标，订单大增。大河流水小河满，公司也跟着打了个翻身仗。尽管由此喘过气来，周星辉并没有太多的欣喜，这让他想起了慈溪县冰箱业的遭遇，慈溪以冰箱业闻名，金融危机时，全县有近40家冰箱厂。2009年初，国家推行家电下乡政策，慈溪有10家冰箱厂中标，但现在，慈溪只剩下15家冰箱厂，不到一年的时间，中标企业就将大部分冰箱厂竞争出局。“电动车下乡带来的后果应和此一样，对国家来说是好事，叫做遏制产能过剩，促进产业升级，对很多小企业来说则是灭顶之灾。”
做了10来年的小老板，今年又经历了两次产业政策的洗礼，周星辉一肚子苦水：“很多人都说小企业与政策离得远，其实准确地说小企业就是吃政策饭的，一条产业政策真的可以让千万中小企业或生或死。”
周星辉说，目前机车部件公司的税负较重，将各项税收加起来，企业税负率能达到6％。此外，还有不少行政性收费，所以，他非常盼望“减负”，只是，近来密集出台的税收优惠政策他只受惠了一点。“只有增值税改革对我们有一些影响，但有比没有强，减一点是一点。”
现金流危情
“缺钱”一直被公认是中小企业发展的头号大敌。如周星辉这样的公司，每次购货就需要有大量的资金周转，但他却表示，目前企业的主要难题不是“筹资”，而是如何应付越来越吃紧的现金流。
周星辉介绍，经过10多年的发展。公司已经积累了不少资金。如果上下游业务运作正常，现有资金足够用来周转，无需向银行贷款。真正让他头疼的是现金回流越来越难，在上下游业务往来中，机车部件公司和上下游公司有一套约定俗成的账款周转关系：电动车厂一般收货3个月后给机车部件公司打货款，而机车部件公司购买原材料则必须现货现款。
“这种模式将公司的周转空间压缩得很小，但只要按照正常运作，货进货出，付账收款，公司就不会有麻烦。怕的是产业链条的断裂，现在的情况就有些不正常，有一半的客户没有按时打款，其中大一些的客户有时会拖个一月半月才付款。小一些的客户都说电动车下乡让大电动车厂把市场抢去很多，销量差，没钱给。没现金，就没法在合理的价位订购原材料，这反过来增加了公司成本。此外，还有工人工资、水电费等等开支都需要现钱。为这事，我都急死了，现在连跑订单带催款。”周星 辉说。他正祈祷不要出现三角债式的坏账，因为前不久本市一个同行出现了大笔坏账，连续几个月没钱发工资，工人们揭竿而起，最后闹到法院，公司老板被勒令限期结工资，不然就要拍卖资产。
虽然目前在当地出现类似情况的公司很少，但周星辉认为小企业现金流的吃紧程度比表面上严重得多：“我身边很多小公司的老板赚到一笔钱，嫌制造业的利润太低，前几年开始投资房地产、炒股，现在在我们这边，外商来投资，连建工厂的地都没了，地早被老板们用以建工厂为名圈走了，实际上他们在搞房地产。房地产很需要资金支撑，加上这两年房市和股市都不好，很多人都赔了不少，他们公司的现金流能好吗?”
群体性困境
一个小企业的境况，就是一个行业甚至一个群体的缩影。中国社科院助理研究员、经济学博士曾宪奎表示，正如上面的小企业情况，现在中小企业整体生存环境恶化，进退两难。从市场方面来看，目前中小企业从事的领域有限，业务大量雷同。而内外市场转好看起来还需相当长的一段时间，而且以后国外政府也会对中国企业实行越来越苛刻的反倾销政策。在成本方面，原材料和人力成本的增加有目共睹，随着自然资源的日益减少，新《劳动法》的实施以及工人自身福利意识的觉醒，成本增加是必然趋势。在资金方面，由于市场疲软，竞争较以往激烈，很多小企业不得不降低利润，尽己所能投资扩产，以量求单，以量博利。而目前中小企业融资环境很差，99％的企业都是自筹资金。由此，小企业现金流压力增大，而融资很难，一旦产业链稍有波动，很可能破产。
“重要的是，企业要意识到，低成本、大市场的景象很难重现，企业要么固守行业，参与行业竞争，等待行业调整，要么就是转型。”曾宪奎表示，“而就项目、资金等情况来看，中小企业转型的条件并不完备。”
对于大量的中小企业来说，转型最难的是无项目可“转”，正如周星辉所言，满眼都是作坊式的小工厂项目，转了还是一样没出路。目前，国内钢铁、煤炭、石化等主要行业均以国企为主，民企多集中在轻工业、高科技行业。另一个是资金问题，转型需要大量的資金支持，目前国内贷款机构以银行为主，对银行来说，中小企业业务风险高、收益少，所以这种融资环境决定了中小企业融资难。曾宪奎说：“今年上半年很多银行都开办了中小企业业务，政策压力应该是其主要动力，而且得到贷款的大多是中型企业中的佼佼者，大部分中小企业仍贷不到款。”
为解决中小企业转型问题，曾宪奎认为，首先国家适当开放垄断行业，让中小企业进入垄断行业，或者与国企形成产业链条共同协同发展。其次放活民间金融，建立多层次的融资体系，让中小企业通过小额贷款公司等等途径筹集到发展的资本。目前国家已经开始从这两方面着手，如9月份出台的《国务院关于促进企业兼并重组的意见》提到，“要加快国有经济布局和结构的战略性调整，健全国有资本有进有退的合理流动机制，鼓励和支持民营企业参与竞争性领域国有企业改革、改制和改组，促进非公有制经济和中小企业发展。”5月份颁布的《关于鼓励和引导民间投资健康发展的若干意见》即“新36条”进一步拓宽民资进入领域，鼓励民资进入基础产业和基础设施、社会公共事业等等领域。
“应该说2008年以来，中央在努力为中小企业减负，有次序地调整公有制经济与非公有制经济在主要行业的关系，政策都是好政策，但能多大程度上改善中小企业的现状还有待观察。”曾宪奎表示，“很多政策还需细化，比如‘新36条’缺乏实施细则，可操作性不是很强。此外，如减负、民资进入国企改革等，牵涉的利益更广泛，实施起来恐怕难度很大。”
著名经济学家郎咸乎在回复记者的邮件中表示，“今年下半年，中国经济必定二次探底。”关于原因，他如此解释，目前国外经济形势并未好转，中国的投资金融环境恶化和产能过剩两大经济问题一直没有解决，全国有很多行业都存在产能过剩的现象，大量的基础建设并不能缓解产能过剩的现象，并且可能会出现更多的产能过剩。“可以想象，刚喘过气来的中小企业将面临又一波严峻的考验。”
进入10月份，四季度国内经济是否探底、是否出现高通胀等等话题已备受争议，经济学家们的判断大相径庭。相比于前三个季度，第四季度的经济形势似乎更加复杂。
周星辉并不关心这些，与浙江很多小老板一样，他正在为自己公司的生存而战，“去年公司曾关门歇业，今年终于喘了一小口气。但日子是越来越难过，说不好哪一天就熬不过去了。”
眼下，周星辉只是觉得客户缩减、原材料涨价、人力成本飙升等等企业面临的问题集中爆发，使得他几无招架之力，“有时候就有这种可悲的念头，熬过了有生以来最苦的2009年，但可能熬不过今年。”
订单争夺战
“订单就是企业的命根子，如果今天我跑單稍有松懈，明天企业就可能被抛出市场。”周星辉这样说，他近一个月都在忙的事情是：为公司第二波生产抢夺订单。
周星辉和妻子于1995年创办了这家机车部件公司，向金华、永康等地大大小小近10家国内电动车企业提供配件，是典型的制造型小企业。尽管盘子小，不过公司的规模和实力已居本市同行业之首，周星辉在本地也小有名气。但受金融危机的影响，国内电动车行业在去年初遭受重击，尽管今年开始逐渐复苏，但行业形势大不如从前，而浙江地区有无数仍处于半饥饿状态的配件商，机车部件公司想保持第一季度的订单数目压力很大。
所以，老将只得亲自出马。“公司有很多业务员，但在当下的非常时期，为了不让订单下降，我必须亲自跑客户。毕竟有很多电动车厂家最早是我接触认识的，做几年生意，都是老关系了。此外，有关价格等方面的谈判，我也能做主。”周星辉说。所以，他天天驾车往返于客户和公司之间。有时候，由于路程较远，一出去就是两三天。
忙碌一个多月，较一季度订单数并未下降，但比往年同期仍缩减1/3，而且为了争取更多的订单，每个坐垫价格较上季度下调了10％，但周星辉觉得自己是胜利者，因为很多配件商接下来要直面“无米下炊”，而他的公司还能以微利勉强维持。
虽然得到了订单，但是周星辉的公司还要面对另一个问题：各种不断上涨的成本。
周星辉一一分析，其中造成成本上升最大的一部分是原材料涨价。公司生产坐垫的原材料是一种精细化工原料，主要靠进口。自2008年开始，这种化工原料就一直在涨价，2008年每吨1万元左右(除特别注明外单位均为人民币)，到2009年每吨就涨到了1．4万元左右，现在每吨1．6万元左右，3年涨幅高达60％。
在原材料高企，坐垫价格不升反降的形势下，周星辉清醒地认识到必须以规模求利润，但他又遇到人力成本。2009年初，因无订单，周星辉曾将公司暂时关停了几个月，后来市场复苏，公司重新开张，周星辉将订单接回，但已找不到熟练工人，“用工荒”一度让他一筹莫展。最终几经波折终于又拉起了一班人马，但这时他发现，应聘者的工资要求已经上了一个档次。“比如一个熟练技工，原先月工资是1000元底薪加计件提成，后来者要求非底薪1300加计件提成不干。仅工资一项，公司每月比之前多支出近5万元。”
此外，近两年水电煤气费也一直在涨，周星辉说：“幸亏我的厂房用地是从村委承包过来的，不然企业真要涨死了。”
政策“生死线”
除掉订单，周星辉现在最关心的就是电动车新国标的制定，他说这条政策事关公司生死，“新国标可以左右电动车行业的兴衰，甚至可以决定我们这类小配件商的生死”。
此话并非危言耸听，2009年10月，国家曾出台“电摩新国标”，由此引起了电动车市场的年底大震荡。周星辉供货的电动车厂销量锐减，行业内一时风声鹤唳。周星辉一度陷入绝望：“由于账款收付周期，最惨的不是电动车厂，而是我们这些小配件商。当时就想，坏了，大概又要像2009年初那样关门停业了。”幸好后来相关条文暂缓执行，行业很快恢复了正常。而且不仅仅有惊无险，周星辉的公司很快有了恢复元气的机会。
今年3月份，国务院批准10个省份“电动车下乡”，机车部件公司的一家大客户电动车厂连续中标，订单大增。大河流水小河满，公司也跟着打了个翻身仗。尽管由此喘过气来，周星辉并没有太多的欣喜，这让他想起了慈溪县冰箱业的遭遇，慈溪以冰箱业闻名，金融危机时，全县有近40家冰箱厂。2009年初，国家推行家电下乡政策，慈溪有10家冰箱厂中标，但现在，慈溪只剩下15家冰箱厂，不到一年的时间，中标企业就将大部分冰箱厂竞争出局。“电动车下乡带来的后果应和此一样，对国家来说是好事，叫做遏制产能过剩，促进产业升级，对很多小企业来说则是灭顶之灾。”
做了10来年的小老板，今年又经历了两次产业政策的洗礼，周星辉一肚子苦水：“很多人都说小企业与政策离得远，其实准确地说小企业就是吃政策饭的，一条产业政策真的可以让千万中小企业或生或死。”
周星辉说，目前机车部件公司的税负较重，将各项税收加起来，企业税负率能达到6％。此外，还有不少行政性收费，所以，他非常盼望“减负”，只是，近来密集出台的税收优惠政策他只受惠了一点。“只有增值税改革对我们有一些影响，但有比没有强，减一点是一点。”
现金流危情
“缺钱”一直被公认是中小企业发展的头号大敌。如周星辉这样的公司，每次购货就需要有大量的资金周转，但他却表示，目前企业的主要难题不是“筹资”，而是如何应付越来越吃紧的现金流。
周星辉介绍，经过10多年的发展。公司已经积累了不少资金。如果上下游业务运作正常，现有资金足够用来周转，无需向银行贷款。真正让他头疼的是现金回流越来越难，在上下游业务往来中，机车部件公司和上下游公司有一套约定俗成的账款周转关系：电动车厂一般收货3个月后给机车部件公司打货款，而机车部件公司购买原材料则必须现货现款。
“这种模式将公司的周转空间压缩得很小，但只要按照正常运作，货进货出，付账收款，公司就不会有麻烦。怕的是产业链条的断裂，现在的情况就有些不正常，有一半的客户没有按时打款，其中大一些的客户有时会拖个一月半月才付款。小一些的客户都说电动车下乡让大电动车厂把市场抢去很多，销量差，没钱给。没现金，就没法在合理的价位订购原材料，这反过来增加了公司成本。此外，还有工人工资、水电费等等开支都需要现钱。为这事，我都急死了，现在连跑订单带催款。”周星 辉说。他正祈祷不要出现三角债式的坏账，因为前不久本市一个同行出现了大笔坏账，连续几个月没钱发工资，工人们揭竿而起，最后闹到法院，公司老板被勒令限期结工资，不然就要拍卖资产。
虽然目前在当地出现类似情况的公司很少，但周星辉认为小企业现金流的吃紧程度比表面上严重得多：“我身边很多小公司的老板赚到一笔钱，嫌制造业的利润太低，前几年开始投资房地产、炒股，现在在我们这边，外商来投资，连建工厂的地都没了，地早被老板们用以建工厂为名圈走了，实际上他们在搞房地产。房地产很需要资金支撑，加上这两年房市和股市都不好，很多人都赔了不少，他们公司的现金流能好吗?”
群体性困境
一个小企业的境况，就是一个行业甚至一个群体的缩影。中国社科院助理研究员、经济学博士曾宪奎表示，正如上面的小企业情况，现在中小企业整体生存环境恶化，进退两难。从市场方面来看，目前中小企业从事的领域有限，业务大量雷同。而内外市场转好看起来还需相当长的一段时间，而且以后国外政府也会对中国企业实行越来越苛刻的反倾销政策。在成本方面，原材料和人力成本的增加有目共睹，随着自然资源的日益减少，新《劳动法》的实施以及工人自身福利意识的觉醒，成本增加是必然趋势。在资金方面，由于市场疲软，竞争较以往激烈，很多小企业不得不降低利润，尽己所能投资扩产，以量求单，以量博利。而目前中小企业融资环境很差，99％的企业都是自筹资金。由此，小企业现金流压力增大，而融资很难，一旦产业链稍有波动，很可能破产。
“重要的是，企业要意识到，低成本、大市场的景象很难重现，企业要么固守行业，参与行业竞争，等待行业调整，要么就是转型。”曾宪奎表示，“而就项目、资金等情况来看，中小企业转型的条件并不完备。”
对于大量的中小企业来说，转型最难的是无项目可“转”，正如周星辉所言，满眼都是作坊式的小工厂项目，转了还是一样没出路。目前，国内钢铁、煤炭、石化等主要行业均以国企为主，民企多集中在轻工业、高科技行业。另一个是资金问题，转型需要大量的資金支持，目前国内贷款机构以银行为主，对银行来说，中小企业业务风险高、收益少，所以这种融资环境决定了中小企业融资难。曾宪奎说：“今年上半年很多银行都开办了中小企业业务，政策压力应该是其主要动力，而且得到贷款的大多是中型企业中的佼佼者，大部分中小企业仍贷不到款。”
为解决中小企业转型问题，曾宪奎认为，首先国家适当开放垄断行业，让中小企业进入垄断行业，或者与国企形成产业链条共同协同发展。其次放活民间金融，建立多层次的融资体系，让中小企业通过小额贷款公司等等途径筹集到发展的资本。目前国家已经开始从这两方面着手，如9月份出台的《国务院关于促进企业兼并重组的意见》提到，“要加快国有经济布局和结构的战略性调整，健全国有资本有进有退的合理流动机制，鼓励和支持民营企业参与竞争性领域国有企业改革、改制和改组，促进非公有制经济和中小企业发展。”5月份颁布的《关于鼓励和引导民间投资健康发展的若干意见》即“新36条”进一步拓宽民资进入领域，鼓励民资进入基础产业和基础设施、社会公共事业等等领域。
“应该说2008年以来，中央在努力为中小企业减负，有次序地调整公有制经济与非公有制经济在主要行业的关系，政策都是好政策，但能多大程度上改善中小企业的现状还有待观察。”曾宪奎表示，“很多政策还需细化，比如‘新36条’缺乏实施细则，可操作性不是很强。此外，如减负、民资进入国企改革等，牵涉的利益更广泛，实施起来恐怕难度很大。”
著名经济学家郎咸乎在回复记者的邮件中表示，“今年下半年，中国经济必定二次探底。”关于原因，他如此解释，目前国外经济形势并未好转，中国的投资金融环境恶化和产能过剩两大经济问题一直没有解决，全国有很多行业都存在产能过剩的现象，大量的基础建设并不能缓解产能过剩的现象，并且可能会出现更多的产能过剩。“可以想象，刚喘过气来的中小企业将面临又一波严峻的考验。”