从来就不曾平静的中档SUV市场由于华泰圣达菲的介入，而使竞争氛围陡然激烈。华泰圣达菲是一款具有韩国血统的中档SUV，它改变了美国人对于韩国车系的看法，它时尚的外型设计和实用的功能被众多车主青睐！在经过一段时间的期待后，元旦期间笔者终于和这款经典韩系SUV进行了亲密接触。在环绕北京昌平十三陵水库的驾驶体验中，笔者进一步体验了这款对于很多期待者来说具有神秘色彩的华泰圣达菲。
　　
　　经典表里如一的追求
　　
　　圣达菲的外观设计充满流行的时尚元素，侧面的线条从前轮眉一直过渡到尾灯，车侧有向内弯曲的弧面，与外凸的侧装饰板结合，像健美者错落有致的肌肉群。尾部也很出彩儿，由弧线衔接的尾窗、牌照框、后保险杠线条丰富而饱满。
　　圣达菲的内饰设计符合时尚潮流，座椅周围的空间奢侈，头部和脚部都得到了释放，腿长的人们也没必要将座椅调后以至于侵犯后排乘客的领地。方向盘为三辐设计，在更高级别的款型中则配置了多功能方向盘。圣达菲的前后各设有一个12V直流外接电源，其目的为了提供前后排乘员的方便使用。
　　可以分别放倒的座椅提供了多种空间组合，连同后面的行李厢可放置高尔夫包、滑雪板甚至两套潜水装置。如果你不愿意把自行车放到行李架上招摇，也可以放到车内。
　　圣达菲操控敏捷、转向精准，宽大的车身没有给驾驶者增加过多的负担。在环十三陵水库的公路上穿行，打开天窗，寒冷的空气带着一些库水的潮腥涌入车内，阳光透过车顶天窗照在了手臂上和中控台上，此刻你的心情一定是愉悦的，而在山麓光影中穿梭的圣达菲像一个翩跹的舞者。
　　
　　


　　征服 动静皆宜的快感
　　
　　圣达菲并非为专业越野而设，但是当你面临越野挑战的时候，它的表现已经像一个经验老到的行家里手。驶离公路，一片空旷的河床中败草枯黄，圣达菲的背后卷起了滚滚烟尘。发动机的扭矩经过计算后精确地分给了前后驱动轴，四个轮子在全时四驱系统的作用下保持着最大的牵引力，这时你要做的是稳住方向，避开路中尖锐的石块，其他的交给车载计算机吧。
　　与传统的SUV不同，圣达菲在外形设计上，少了几分粗犷与阳刚，多了几分时尚、优雅与细腻。即使是在河滩裸露的大石头和丛生的蒿草间前进，也游刃有余。正是这种从容不迫的驾乘感觉，让那些骨子里蕴藏着征服欲望的人们留恋不已。由于搭载了倍差速系统（用以保证前后轴之间的扭矩分配）和防滑差速器，圣达菲在这片河谷或丘陵上行驶显得信心十足。
　　


　　在节能方面，2.0升柴油版圣达菲是唯一具有最新一代CRDi技术并达到欧III排放标准的SUV，厂家给的资料显示其百公里油耗仅为6.3升（自动挡）。对这个数值笔者有点质疑，于是在下午进行了行车油耗测试，在加满油后将里程清零，然后开出来沿着原来的环湖路以最快的速度驾驶一圈，再回到加油站看行驶里程数，并给车加油从而计算出平均油耗。结果，跑了一圈回到加油站正好是20公里，消耗1.27升油。这个数值不让人满意，因为路上弯道中遇见大货车，只能减速避让。而另一辆车没有这些情况，成绩相当好。看来厂家的数值还是客观的。正是这一点优势让华泰圣达菲成了SUV迷眼中的理想之选。
　　
　　试车结语
　　
　　华泰圣达菲是一款经典的城市SUV。比较适合事业刚起步阶段的商务精英，既能体面地开着去上班，又能在周末与家人一起去野外郊游。圣达菲获得了美国公路保险协会IIHS撞击测试“最安全SUV”的荣誉，是值得推荐的一款家庭用中档SUV。