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提出了一种适应于交通状况复杂的城域单交叉口模糊控制方法.该方法实现了相位顺序、绿信比、周期随着交通条件的变化而改变,提高了路口的交通效率.
城域单交叉口的模糊控制及仿真探讨
【摘 要】
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提出了一种适应于交通状况复杂的城域单交叉口模糊控制方法.该方法实现了相位顺序、绿信比、周期随着交通条件的变化而改变,提高了路口的交通效率.
【机 构】
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北京工业大学
【出 处】
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交通与计算机
【发表日期】
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2004年2期
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