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对某款搭载DCT（Double clutch transmission,双离合器自动变速器）的车型在试验场按不同工况进行实车试验,使用两个加速度传感器采集DCT关键部位的振动载荷谱,对采集的信号数据进行处理分析。结果显示：DCT最大振动加速度达到10.37 g,为DCT及其主要零部件结构的CAE分析提供真实可靠的输入边界,对建立DCT载荷谱数据库有重要意义。