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采用能谱分析仪、金相显微镜、硬度计、扫描电镜对爆破失效的航空用内高压成形铝合金三通管断口处的化学成分、组织形貌及硬度进行了分析与观察.结果表明,失效断口为韧性断裂.内高压成形三通管因加工硬化导致耐压强度高于母管,其肩部在载荷作用下发生减薄,最早屈服瞬断并向两端延伸.针对内压导致三通管肩部严重减薄,可适当增加厚度以提升其在工作环境下的耐压强度.