【摘 要】
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为解决地铁车厢内穿堂风风速超出国家标准规定、吹风感影响车厢内乘客舒适性的问题。在上海地铁多条线路对A型列车采用实车测试的方法,对地铁列车隧道运行时车厢内穿堂风的特
【机 构】
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同济大学机械与能源工程学院,驻上海地区第八军事代表室
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为解决地铁车厢内穿堂风风速超出国家标准规定、吹风感影响车厢内乘客舒适性的问题。在上海地铁多条线路对A型列车采用实车测试的方法,对地铁列车隧道运行时车厢内穿堂风的特性及影响因素进行测试及研究。根据实车测试的数据,揭示了穿堂风在列车内部的分布及变化规律,分析了加速度、贯通道截面和线路特点等因素对穿堂风的影响。测试结果表明:列车编组的一至四节车厢的穿堂风风速依次增大,第五节车厢处风速下降;穿堂风在列车车厢内部保有纵向的连贯性,中间车厢的车厢内和贯通道处穿堂风风速差异不大;地铁列车加速时车厢内穿堂风风速明显上升,
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