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摘要：隨着现代工业的不断发展，越来越多的起重设备投入到生产中，起重设备的安全直接影响到设备安全和人身安全，造成事故的原因有较大部分是由于起重机的电气故障引起的。通过介绍起重机失压保护功能及其原理，并对起重机失压保护功能失效的原因进行分析，希望能对消除起重设备运行中出现的失压保护功能故障及检验起到一定的借鉴意义。
关键词：起重机;失压保护;检验
为保护人身和设备的安全，起重机电气控制系统都要设置必要的电气保护措施。在起重机电器控制系统中，失压保护、总电源的失压保护是控制系统保护的不同型式，通过对起重机失压保护、总电源的失压保护的概念、必要性、检验方法进行探讨，有助于预防危害，减少损失。
1 起重机失压保护的定义
GB/T3811 -2008 《 起 重 机 设 计 规 范 》 第 7.4.5 条 及GB6067.1-2010《起重机械安全规程》第 8.5 条关于失压保护的规定：当起重机供电电源中断后，凡涉及安全或不宜自动开启的用电设备均应处于断电状态，避免恢复供电后用电设备自动运行。
新标准中规定的 “失压保护”，是指总动力电源的失压保护，当供电中断时必须自动断开总回路，恢复供电时，不经手动操作不能自动接通总动力电源回路。而旧标准对失压保护规定较模糊。因此，有的旧起重机上只设总电源接触器和不能自动复位的紧急断电开关，不设能够自动复位的按钮，用紧急开关接通或断开总电源接触器，供电中断后恢复供电时，不经手动操作，总电源接触器能够自动接通。因此，紧急开关与总电源接触器的组合不能实现总电源的失压保护。采用新标准规定制造的起重机一般把能够自动复位的按钮串入总电源接触器线圈或自动断路器的失压脱扣线圈回路中来实现总电源的失压保护。
2 实现失压保护的电器元件及工作原理
（1）采用接触器和能自动复位的按钮组成电路，实现总动力电源的失压保护（见图 1）。
接触器主触头（J1、J2、J3）串接入起重机总动力电源的主回路中，所有机构的电动机动力电源线全部从接触器的下端头引接;能自动复位的按钮 QA 串入总动力电源接触器线圈的启动回路中。按下启动按钮 QA，电磁线圈 J 得电，可以吸动衔铁 3，使触头 2 可靠闭合，当电压下降或无电压时，电磁线圈 J 吸不住衔铁 3 而释放，使触头 2 断开，实现失压闭合。（2）把带失压脱扣器的自动断路器主触头接入总电源回路中，可以实现总电源失压保护。对于大型起重机，总动力电源接触器容量不够时，不可能由一个电源接触器接通总电源，可设带失压脱扣线圈的自动断路器切断接通的总电源。（见图 2）电源有电时，电磁线圈 8 有电，动铁心 6 克服弹簧 7 弹力而吸合。当电源无电或当电压下降到额定电压的 35～75%时，电磁线圈吸不住衔铁而释放。动铁心 6 在弹簧 7 的弹簧力作用下，触动自动断路器的脱扣机构，使触头断开，实现失压保护。
（3）其它组合实现失压保护。
电源电压大于 1kV 的起重机械，且起重机械上装有 1 台或多台变压器以获得低压电源时，在变压器的二次侧不能设置一个总动力电源接触器，可以每个机构电动机设置一个动力电源接触器，采用多个接触器和能自动复位的按钮组成电路，实现总动力电源的失压保护。机构动力分支电源（電动机、制动器）的失压保护由零位保护完成。
3 起重机总电源的失压保护
起重机总电源的失压保护是指供电电源中断后能够自行断开总电源回路，恢复供电时，不经手动操作，总电源回路不能自动接通。断开总电源接触器线圈回路电源，接触器因失电而释放，从而切断总电源，当供电电源断开后恢复供电，总电源接触器线圈无法得电，接触器不能吸合，必须经手动操作启动按钮，使得总电源接触器得电吸合自保，恢复供电，以避免在供电电源断电后恢复供电时，相关机构自动运行的可能。
起重机总电源的失压保护是比起重机失压保护更安全的一种保护措施。因此如果起重机的总电源失压保护有效，则起重机失压保护也有效。一般把能够自动复位的按钮串入总电源接触线圈或自动断路器的失压脱扣线圈回路中来实现总电源的失压保护。
4 失压保护的必要性
如果起重机没有失压保护，供电电源中断后恢复供电时，不经人为操作，总电源便可自行接通，若此时操作的人员没有发现，误以为总电源无电，有意或无意碰触控制器，造成误动作，从而引起不必要的损坏，更甚者能引发意外事故。
5 总电源的失压保护检验
GB 6067.1-2010《起重机械安全规程》第8.5条明确规定，当起重机供电电源中断后，凡涉及安全或者不宜自动开启的用电设备均应处于断电状态，避免恢复供电后用电设备自动运行。
一般通过通、断电实验的方法检验。人为断开供电电源，重新接通电源。检查当供电电源中断时，是否能够自动断开总电源回路，恢复供电时，不经手动操作，总电源回路是否能自行接通。空载时，拉下地面上总电源开关或起重机上主隔离开关，起重机上总电源接触器或断路器应动作，断开总电源回路。使紧急断电开关处于接通状态，所有保护装置的连锁触点处于正常闭合状态，合上地面上总电源开关或起重机上主隔离开关，起重机上总电源接触器应不能同时得电动作;按动启动按钮或者操作自动断路器手柄，总电源接触器或断路器才能得电动作，接通总电源回路。当供电电压中断后又恢复时，只要起重机的执行机构的主接触器不吸和，起重机不会自行启动，就可认为起重机失压保护有效。
6 总结
起重机失压保护、总电源的失压保护的概念、必要性、检验方法各不相同，正确把握二者的概念有助于对设备合格与否作出正确判断。制造和安装企业应加强质量意识，确保交付的产品符合国家有关法规要求。使用单位需加强安全意识，在使用中能够及时发现和排除存在事故隐患。特种设备检验检测机构在进行设备安全技术检验时应严格把关，确保设备符合安全技术规范要求。特种设备安全监督管理部门应加强监管，杜绝不合格设备的使用。齐抓共管以防止和减少事故，保障人身和财产安全，促进经济社会发展。
关键词：起重机;失压保护;检验
为保护人身和设备的安全，起重机电气控制系统都要设置必要的电气保护措施。在起重机电器控制系统中，失压保护、总电源的失压保护是控制系统保护的不同型式，通过对起重机失压保护、总电源的失压保护的概念、必要性、检验方法进行探讨，有助于预防危害，减少损失。
1 起重机失压保护的定义
GB/T3811 -2008 《 起 重 机 设 计 规 范 》 第 7.4.5 条 及GB6067.1-2010《起重机械安全规程》第 8.5 条关于失压保护的规定：当起重机供电电源中断后，凡涉及安全或不宜自动开启的用电设备均应处于断电状态，避免恢复供电后用电设备自动运行。
新标准中规定的 “失压保护”，是指总动力电源的失压保护，当供电中断时必须自动断开总回路，恢复供电时，不经手动操作不能自动接通总动力电源回路。而旧标准对失压保护规定较模糊。因此，有的旧起重机上只设总电源接触器和不能自动复位的紧急断电开关，不设能够自动复位的按钮，用紧急开关接通或断开总电源接触器，供电中断后恢复供电时，不经手动操作，总电源接触器能够自动接通。因此，紧急开关与总电源接触器的组合不能实现总电源的失压保护。采用新标准规定制造的起重机一般把能够自动复位的按钮串入总电源接触器线圈或自动断路器的失压脱扣线圈回路中来实现总电源的失压保护。
2 实现失压保护的电器元件及工作原理
（1）采用接触器和能自动复位的按钮组成电路，实现总动力电源的失压保护（见图 1）。
接触器主触头（J1、J2、J3）串接入起重机总动力电源的主回路中，所有机构的电动机动力电源线全部从接触器的下端头引接;能自动复位的按钮 QA 串入总动力电源接触器线圈的启动回路中。按下启动按钮 QA，电磁线圈 J 得电，可以吸动衔铁 3，使触头 2 可靠闭合，当电压下降或无电压时，电磁线圈 J 吸不住衔铁 3 而释放，使触头 2 断开，实现失压闭合。（2）把带失压脱扣器的自动断路器主触头接入总电源回路中，可以实现总电源失压保护。对于大型起重机，总动力电源接触器容量不够时，不可能由一个电源接触器接通总电源，可设带失压脱扣线圈的自动断路器切断接通的总电源。（见图 2）电源有电时，电磁线圈 8 有电，动铁心 6 克服弹簧 7 弹力而吸合。当电源无电或当电压下降到额定电压的 35～75%时，电磁线圈吸不住衔铁而释放。动铁心 6 在弹簧 7 的弹簧力作用下，触动自动断路器的脱扣机构，使触头断开，实现失压保护。
（3）其它组合实现失压保护。
电源电压大于 1kV 的起重机械，且起重机械上装有 1 台或多台变压器以获得低压电源时，在变压器的二次侧不能设置一个总动力电源接触器，可以每个机构电动机设置一个动力电源接触器，采用多个接触器和能自动复位的按钮组成电路，实现总动力电源的失压保护。机构动力分支电源（電动机、制动器）的失压保护由零位保护完成。
3 起重机总电源的失压保护
起重机总电源的失压保护是指供电电源中断后能够自行断开总电源回路，恢复供电时，不经手动操作，总电源回路不能自动接通。断开总电源接触器线圈回路电源，接触器因失电而释放，从而切断总电源，当供电电源断开后恢复供电，总电源接触器线圈无法得电，接触器不能吸合，必须经手动操作启动按钮，使得总电源接触器得电吸合自保，恢复供电，以避免在供电电源断电后恢复供电时，相关机构自动运行的可能。
起重机总电源的失压保护是比起重机失压保护更安全的一种保护措施。因此如果起重机的总电源失压保护有效，则起重机失压保护也有效。一般把能够自动复位的按钮串入总电源接触线圈或自动断路器的失压脱扣线圈回路中来实现总电源的失压保护。
4 失压保护的必要性
如果起重机没有失压保护，供电电源中断后恢复供电时，不经人为操作，总电源便可自行接通，若此时操作的人员没有发现，误以为总电源无电，有意或无意碰触控制器，造成误动作，从而引起不必要的损坏，更甚者能引发意外事故。
5 总电源的失压保护检验
GB 6067.1-2010《起重机械安全规程》第8.5条明确规定，当起重机供电电源中断后，凡涉及安全或者不宜自动开启的用电设备均应处于断电状态，避免恢复供电后用电设备自动运行。
一般通过通、断电实验的方法检验。人为断开供电电源，重新接通电源。检查当供电电源中断时，是否能够自动断开总电源回路，恢复供电时，不经手动操作，总电源回路是否能自行接通。空载时，拉下地面上总电源开关或起重机上主隔离开关，起重机上总电源接触器或断路器应动作，断开总电源回路。使紧急断电开关处于接通状态，所有保护装置的连锁触点处于正常闭合状态，合上地面上总电源开关或起重机上主隔离开关，起重机上总电源接触器应不能同时得电动作;按动启动按钮或者操作自动断路器手柄，总电源接触器或断路器才能得电动作，接通总电源回路。当供电电压中断后又恢复时，只要起重机的执行机构的主接触器不吸和，起重机不会自行启动，就可认为起重机失压保护有效。
6 总结
起重机失压保护、总电源的失压保护的概念、必要性、检验方法各不相同，正确把握二者的概念有助于对设备合格与否作出正确判断。制造和安装企业应加强质量意识，确保交付的产品符合国家有关法规要求。使用单位需加强安全意识，在使用中能够及时发现和排除存在事故隐患。特种设备检验检测机构在进行设备安全技术检验时应严格把关，确保设备符合安全技术规范要求。特种设备安全监督管理部门应加强监管，杜绝不合格设备的使用。齐抓共管以防止和减少事故，保障人身和财产安全，促进经济社会发展。