论文部分内容阅读
根据“自上而下”的方法测算了2005~2017年全国30个省级行政区交通运输业的碳排放量,结合基尼系数分析了全国及4大经济区域交通运输业碳排放的时空变化特征,并运用LMDI分解方法对碳排放影响因素及其作用进行了探讨。结果表明:研究期间全国及4大经济区域交通运输业碳排放量均呈现上升趋势,上升速度总体有所减缓;全国交通运输业碳排放整体表现为“东高西低”的空间分布状态,虽然空间分布的均衡程度稍有增加,却显著低于各经济区域的均衡程度;经济发展水平、能耗强度、行业比重、人口密度、碳排放强度和能源结构对全国交通运输业