论文部分内容阅读
以研究保证邮政企业生产各环节决策的科学性和正确性为目的，结合邮政企业生产实际．建立了一套全新的邮政数据运算处理方法和理论；通过对邮政企业中原始基本量量化分析与计算，为更客观地进行邮政企业生产的决策提供了依据和评价指标。
邮政波涵理论
【摘 要】
：
以研究保证邮政企业生产各环节决策的科学性和正确性为目的，结合邮政企业生产实际．建立了一套全新的邮政数据运算处理方法和理论；通过对邮政企业中原始基本量量化分析与计算，为更
【机 构】
：
西安邮电学院
【出 处】
：
邮政研究
【发表日期】
：
1999年4期
其他文献
2009年12月22日，中铁二院透露：成都至贵阳铁路乐山至贵阳段项目建议书已通过国家发改委批准。成都至贵阳铁路乐山至贵阳段正线全长516公里，双线，设计时速为350公里。这条四川南下
朱怀宇深知，自己从事的是一个随时都可能出局的游戏。在这里，技术、资本、市场这三个要素比其他行业更加复杂地纠缠在一起，今天的百舸争流的局面也许就是一场残酷结局到来前的虚
9月4日，铁道部党组书记、部长刘志军与河南省委副书记、代省长郭庚茂在铁道部就加快河南铁路建设举行会谈。双方一致表示，以科学发展观为指导，抓住机遇，密切合作，加快推进河南铁路
从哈萨克斯坦铁路干线、国际运输走廊、短距离运输及铁路项目建设投资等方面分析哈萨克斯坦铁路网发展及现代化情况,并提出哈萨克斯坦建设高速铁路和运输系统现代化远景发展
请下载后查看，本文暂不支持在线获取查看简介。
Please download to view, this article does not support online access to view profile.
期刊
5月19日，由国家有关部门和专家组成的青藏铁路卫生保障专项验收小组开始对青藏铁路卫生保障工作检查验收。随着国家针对青藏铁路的各项专项验收工作相继启动，青藏铁路竣工验收
平均利差率是计算利差、研究存款结构的基础,对指导邮储经营、提高经营效益具有重要意义。目前使用的计算公式,一般是在假设存期结束后一次结转利差收入的条件下,利用复利公
英国铁路NetworkHail基础设施公司决定，在修建和改造铁路车站、跨线桥、道口、普通道分和菱形交分道岔，以及其他基础设施设备（信号、集中联锁系统）时，广泛采用标准化的基础设施模