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机场终端区具有飞行流量大、航空器密度高、空域结构复杂的特点,对进出机场终端区的航空器进行合理排序,有助于提高空域资源利用率,缓解空域拥挤,减少航班延误。对机场终端区航空器进离港排序相关研究进行综述。介绍航空器进离港排序的相关概念,从模型建立和求解两个方面对国内外研究进行了总结。重点阐述基于混合整数规划、图论法、Petri网的排序模型,进一步对精确式和启发式两类求解算法进行介绍。描述了进离港排序研究涉及的相关数据及来源,并提炼了未来研究方向。