三体船及其在反水雷舰船上的应用探索

来源 :船舶 | 被引量 : 0次 | 上传用户:liyang137963
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
目前,反水雷舰船普遍存在甲板面积小,总体布置困难;耐波性差,受海况影响较为明显等不利因素。一般只能装备中小型扫雷具,在中、低海况下进行扫雷作业。要实现高海况和大深度扫雷,就要改变目前反水雷舰船的许多局限性因素。因三体船的诸多优点,采用三体船型设计是反水雷舰船一个很好的选择。
其他文献
就浅水铺管船自动喷淋水灭火系统的工作原理、系统的分区、喷头的布置等作简要介绍;同时对喷淋系统主要设备参数进行计算,为设备选型提供依据。
基于分簇的无线传感器网络路由协议,采用多跳路由方式传输数据至基站,容易造成靠近基站的节点转发大量数据而过早失效。另外,分簇协议通常假定网络节点是能量同构的,不能有效
针对移动网络中用户的移动、数据丢失、用户定位不精确导致的用户挖掘准确性低的问题,提出了一种基于卡尔曼滤波的噪声数据纠正与丢失数据补偿的移动用户群挖掘算法,提高空间
提出了基于等距加密(IE)和案例推理(CR)的旅游线路聚类算法,首先对旅游者的敏感属性进行随机等距旋转变换,再对变化后的数据集使用案例推理方法进行旅游线路的聚类分析。该方法可
<正> 静电显示技术在应用上分为静电感光材料、静电显影物理过程和静电显影条件等三部分。显示是仪器的重要部分,它将主机的工作内容显示给操作人员。显示的方法很多,对于各
提出了一种GLRAM(矩阵的广义低秩逼近)与LDA(线性判别分析)相结合的人脸识别方法。首先利用GLRAM方法获得人脸图像的有效特征,然后通过LDA对获得的特征进行进一步的降维并获得最佳分类特征。这样使得抽取特征的判断能力得到了显著增强。实验结果表明,该算法在较短的时间内取得了较高的识别率,效果优于单独运用GLRAM方法和LDA方法。
在P-集合定义的基础上研究了P-集合的动态特性。提出了P-集合的动态识别——P-距离,P-距离可以将P-集合的动态变化程度进行量化,进而得到集成P-集合的过滤-剩余定理,利用这一
为了实现对重庆市轻轨轨道梁锚固螺杆的故障检测,提出了一种基于支持向量数据描述的锚固螺杆故障诊断方法,该方法只需要正常螺杆样本,且不需要对原始数据进行特征提取,就可以
世界油运市场对超大型油船(VLCC)的需求非常迫切。油船共同结构规范(CSR)对VLCC结构设计的影响是全面和系统的。加之MARPOL 12A条款要求对燃油舱设置双壳保护,给机舱的结构设计增
工程地质教研室是西安地质学院水文地质与工程地质系最大的教研室之一。教研室现有中、高级职称的教师15人,其中博士导师1人,教授3人,副教授4人,讲师8人。近年来,在刘国昌、