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以热力学第一定律为理论基础，探讨由柴油机“ｐ－ψ”示功图蔟热率的方法，并对计算误差产生的原因及影响因素进行了分析。
柴油机燃烧放热率的计算和分析
【摘 要】
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以热力学第一定律为理论基础，探讨由柴油机“ｐ－ψ”示功图蔟热率的方法，并对计算误差产生的原因及影响因素进行了分析。
【机 构】
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江汉大学教务处
【出 处】
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江汉大学学报
【发表日期】
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1995年6期
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