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[摘 要] 随着曹妃甸港业务不断拓展，引进信息系统逐渐增多，单系统服务能力不足、各系统数据孤立、资源分散等问题也随之凸显，迫切需要从全港信息化的宏观角度出发，开展顶层规划，综合考虑港口的发展需求，进行信息系统集成，设计曹妃甸港信息化服务平台。
[关键词] 曹妃甸港；港口信息化；平台设计
doi ： 10 . 3969 / j . issn . 1673 - 0194 . 2019. 01. 031
[中图分类号] F270.7；TP315 [文献标识码] A [文章编号] 1673 - 0194（2019）01- 0071- 02
1 背 景
曹妃甸港自2009年建港以来，凭借自身得天独厚的地理和资源优势，港口吞吐量逐年增长，业务不断拓展，逐步成为北方不可或缺的能源大港。为适应港口的业务发展，曹妃甸港近年来加强了在港口生产、管理、决策与服务方面的信息化建设投入，逐渐引进生产系统（PS）、企业资产管理（EAM）系统、办公自动化（OA）系统、人力资源管理（HR）等各种信息系统，以提升港口的生产、管理和经营水平。随着信息系统的增多，单系统服务能力不足、各系统数据孤立、资源分散等问题也随之凸显，迫切需要从全港信息化的宏观角度出发，开展顶层规划，综合考虑港口的发展需求，进行信息系统集成，设计曹妃甸港信息化服务平台。
该平台是面向曹妃甸港集团有限公司日常运作和管理，为企业的运营和管理提供电子办公、信息发布、日常运作和管理、资源管理、人员交流的重要信息平台。与其他业务系统如公司现有的办公系统、生产系统的集成实现协同工作。该平台在满足现在管理和业务需要的前提下，还需具有一定的前瞻性、可扩展性，能够根据公司未来战略与管理要求的转变而进行灵活调整，满足曹妃甸港集团今后在各个系统集成方面的信息化管理要求。
2 目 标
曹妃甸港信息化服务平台是港口推进智慧港口进程的重要举措，更是港口发展战略落地的关键载体。在平台的设计中进行系统性、全局性和战略性地谋划，注重开放性与共享性，建立全港统一的标准数据中心，实现信息系统的有效整合。通过平台的建设，促进港口信息化进一步纵深融合发展，为港口的发展提供技术支撑[1]。
3 设 计
以曹妃甸港集团各应用系统为基础，把曹妃甸港集团各个应用系统的功能、个性化的业务，关键核心数据综合加工利用，建设一套综合性的服务管理系统，为曹妃甸港集团各层次、各岗位提供统一入口、统一操作、统一界面、统一管理的系统服务平台，主动把信息推送到集团人员面前，提升服务水平与效率。
①平台将作为曹妃甸港集团整个信息系统的统一用户接口，用户通过平台，可以直接查看、进入他拥有权限的各个系统的功能；②以用户为中心、对内部与外部的各种资源实现无缝的集成与协同，成为一个统一的用户工作平台[2]；③按照业务角色、业务岗位划分，针对每一种角色用户，按照其常用的功能，分别定制其界面内容，自动显示其最常用、最关心的功能和需处理的业务，改变“千人一面”的弊端，提高平台操作方便性和便捷性；④消除以前信息化建设中的“信息孤岛”，把各种功能模块通过门户平台有机有效地联系起来，最大限度地发挥其效能；⑤改变原有系统“人找数据”的模式，在保留原有操作模式的前提下，增加按不同人员把信息推送到用户的工作平台的能力。
3.1 平台架构
平台架构总体分为四层，自下向上分别为基础设施层、平台覆盖层、基础应用层、业务应用层。总体结构如图1所示。
①基础设施层。在基础设施层，提供平台运行的必要软硬件资源，如数据库、文件服务器等。②平台覆盖层。平台覆盖层核心是解决了如何与底层各支持设备之间的交互，封装了一套各个基础子系统间调用的规范接口，解决了各个子系统间统一管理的问题，包括统一认证登录，权限拦截校验等。③基础应用层。基础应用层是一个个独立开发的基础子系统。④业务应用层。业务应用层系统是整个平台功能产品的核心，包括对现有业务系统的集成，新系统的开发。
曹妃甸港集团信息化服务平台总体建设方案主要包括以下内容：
（1）内网门户。主要实现内网办公相关信息的统一展示；此外，需要实现多个业务系统的统一用户权限管理和单点登录。
（2）外网门户。主要实现对外门户的信息发布与展示，包括集团信息，组织架构、新闻公告等，实现门户信息的动态发布。
（3）港口数据集散中心。主要构建面向应用级别的数据中心与数据服务总线，各业务系统可通过数据总线将需要交换的数据统一汇总到集散中心，也同时可以从集散中心获取自身需要的数据。
（4）网上业务大厅。生产系统中的对外业务，需要逐步建设一个网上业务大厅，包括PC端和移动端，服务于外部客户，但是能保证与原生产系统数据同步，实现客户在外网申请，员工在内网审批的业务办理模式。
（5）DI数据仓库。主要构建面向主题级别的数据仓库，将业务数据打散为元数据，去除数据的冗余，使数据更规整，方便进行多维度的透视，生成相应的数据集市。
（6）综合管控决策平台。主要基于数据仓库构建各类数据集市，通过各类数据集市的查询、统计、透视、分析，形成满足各种监管力度和维度的报表。
3.2 平台特色
（1）良好的开放性。平台的架构具有良好的开放性，能够更快地适应新的业务场景，集成和添加新的业务系统。
（2）分布式部署。平台支持多系统、分布式部署，启动迅速，性能较好，各个子系统分治，相互影响小。提高了性能与可管理性，提高横向伸缩能力，并将应用中的业务服务化，支持更容易的基于现有业务组装成新的业务[2]。
（3）注重安全建设。平台严格按照标准进行网络安全域划分，通过搭建安全的计算环境、安全的通讯网络、进行安全区域边界的隔离等，从系统应用、主机、网络、数据、物理安全等多方面保障港口信息系统的安全，并结合安全技术措施出台相应的安全管理制度[3]。
（4）智能决策分析。平台建设统一的数据中心，利用数据库技术和计算机强大的信息处理能力，面向港口管理人员提供实时、智能化、多维度的生产经营数据查询和统计分析，包括生产作业情况、设备情况、人员情况、资金情况等，从而为领导和管理人员提供决策依据，并支持同比、環比分析，统计结果支持直方图、饼状图、立方图等多种图表形式展示。统计分析结果将支撑港口生产、调度、管理科学决策，指导评价、分析、监督和预测未来港口生产、管理重点和业务发展方向。如通过统计分析进出港船舶情况，结合船舶类型、船籍港、货物类型等关键字统计某段时间内船舶流量、货物流量、危险货物流量、旅客流量等，为港口管理者制定港口泊位建设、港口设备设施更新改造计划提供依据[3]。
4 展 望
该平台建成后，将成为曹妃甸港集团领导的“支撑平台”、员工的“工作平台”，有效提高综合管理水平，推动集团的跨越式发展，助力曹妃甸港进入国内能源港口领先行列。
主要参考文献
[1]武传东.“十二五”时期我国港口发展趋势及对策[J].港口经济，2011（9）：19-20.
[2]张圻. 工商银行中间业务发展研究[D].成都：西南财经大学，2012.
[3]张乐晨.浅析我国港口信息化建设[J].科技创新与应用，2014（4）：50-51.
[关键词] 曹妃甸港；港口信息化；平台设计
doi ： 10 . 3969 / j . issn . 1673 - 0194 . 2019. 01. 031
[中图分类号] F270.7；TP315 [文献标识码] A [文章编号] 1673 - 0194（2019）01- 0071- 02
1 背 景
曹妃甸港自2009年建港以来，凭借自身得天独厚的地理和资源优势，港口吞吐量逐年增长，业务不断拓展，逐步成为北方不可或缺的能源大港。为适应港口的业务发展，曹妃甸港近年来加强了在港口生产、管理、决策与服务方面的信息化建设投入，逐渐引进生产系统（PS）、企业资产管理（EAM）系统、办公自动化（OA）系统、人力资源管理（HR）等各种信息系统，以提升港口的生产、管理和经营水平。随着信息系统的增多，单系统服务能力不足、各系统数据孤立、资源分散等问题也随之凸显，迫切需要从全港信息化的宏观角度出发，开展顶层规划，综合考虑港口的发展需求，进行信息系统集成，设计曹妃甸港信息化服务平台。
该平台是面向曹妃甸港集团有限公司日常运作和管理，为企业的运营和管理提供电子办公、信息发布、日常运作和管理、资源管理、人员交流的重要信息平台。与其他业务系统如公司现有的办公系统、生产系统的集成实现协同工作。该平台在满足现在管理和业务需要的前提下，还需具有一定的前瞻性、可扩展性，能够根据公司未来战略与管理要求的转变而进行灵活调整，满足曹妃甸港集团今后在各个系统集成方面的信息化管理要求。
2 目 标
曹妃甸港信息化服务平台是港口推进智慧港口进程的重要举措，更是港口发展战略落地的关键载体。在平台的设计中进行系统性、全局性和战略性地谋划，注重开放性与共享性，建立全港统一的标准数据中心，实现信息系统的有效整合。通过平台的建设，促进港口信息化进一步纵深融合发展，为港口的发展提供技术支撑[1]。
3 设 计
以曹妃甸港集团各应用系统为基础，把曹妃甸港集团各个应用系统的功能、个性化的业务，关键核心数据综合加工利用，建设一套综合性的服务管理系统，为曹妃甸港集团各层次、各岗位提供统一入口、统一操作、统一界面、统一管理的系统服务平台，主动把信息推送到集团人员面前，提升服务水平与效率。
①平台将作为曹妃甸港集团整个信息系统的统一用户接口，用户通过平台，可以直接查看、进入他拥有权限的各个系统的功能；②以用户为中心、对内部与外部的各种资源实现无缝的集成与协同，成为一个统一的用户工作平台[2]；③按照业务角色、业务岗位划分，针对每一种角色用户，按照其常用的功能，分别定制其界面内容，自动显示其最常用、最关心的功能和需处理的业务，改变“千人一面”的弊端，提高平台操作方便性和便捷性；④消除以前信息化建设中的“信息孤岛”，把各种功能模块通过门户平台有机有效地联系起来，最大限度地发挥其效能；⑤改变原有系统“人找数据”的模式，在保留原有操作模式的前提下，增加按不同人员把信息推送到用户的工作平台的能力。
3.1 平台架构
平台架构总体分为四层，自下向上分别为基础设施层、平台覆盖层、基础应用层、业务应用层。总体结构如图1所示。
①基础设施层。在基础设施层，提供平台运行的必要软硬件资源，如数据库、文件服务器等。②平台覆盖层。平台覆盖层核心是解决了如何与底层各支持设备之间的交互，封装了一套各个基础子系统间调用的规范接口，解决了各个子系统间统一管理的问题，包括统一认证登录，权限拦截校验等。③基础应用层。基础应用层是一个个独立开发的基础子系统。④业务应用层。业务应用层系统是整个平台功能产品的核心，包括对现有业务系统的集成，新系统的开发。
曹妃甸港集团信息化服务平台总体建设方案主要包括以下内容：
（1）内网门户。主要实现内网办公相关信息的统一展示；此外，需要实现多个业务系统的统一用户权限管理和单点登录。
（2）外网门户。主要实现对外门户的信息发布与展示，包括集团信息，组织架构、新闻公告等，实现门户信息的动态发布。
（3）港口数据集散中心。主要构建面向应用级别的数据中心与数据服务总线，各业务系统可通过数据总线将需要交换的数据统一汇总到集散中心，也同时可以从集散中心获取自身需要的数据。
（4）网上业务大厅。生产系统中的对外业务，需要逐步建设一个网上业务大厅，包括PC端和移动端，服务于外部客户，但是能保证与原生产系统数据同步，实现客户在外网申请，员工在内网审批的业务办理模式。
（5）DI数据仓库。主要构建面向主题级别的数据仓库，将业务数据打散为元数据，去除数据的冗余，使数据更规整，方便进行多维度的透视，生成相应的数据集市。
（6）综合管控决策平台。主要基于数据仓库构建各类数据集市，通过各类数据集市的查询、统计、透视、分析，形成满足各种监管力度和维度的报表。
3.2 平台特色
（1）良好的开放性。平台的架构具有良好的开放性，能够更快地适应新的业务场景，集成和添加新的业务系统。
（2）分布式部署。平台支持多系统、分布式部署，启动迅速，性能较好，各个子系统分治，相互影响小。提高了性能与可管理性，提高横向伸缩能力，并将应用中的业务服务化，支持更容易的基于现有业务组装成新的业务[2]。
（3）注重安全建设。平台严格按照标准进行网络安全域划分，通过搭建安全的计算环境、安全的通讯网络、进行安全区域边界的隔离等，从系统应用、主机、网络、数据、物理安全等多方面保障港口信息系统的安全，并结合安全技术措施出台相应的安全管理制度[3]。
（4）智能决策分析。平台建设统一的数据中心，利用数据库技术和计算机强大的信息处理能力，面向港口管理人员提供实时、智能化、多维度的生产经营数据查询和统计分析，包括生产作业情况、设备情况、人员情况、资金情况等，从而为领导和管理人员提供决策依据，并支持同比、環比分析，统计结果支持直方图、饼状图、立方图等多种图表形式展示。统计分析结果将支撑港口生产、调度、管理科学决策，指导评价、分析、监督和预测未来港口生产、管理重点和业务发展方向。如通过统计分析进出港船舶情况，结合船舶类型、船籍港、货物类型等关键字统计某段时间内船舶流量、货物流量、危险货物流量、旅客流量等，为港口管理者制定港口泊位建设、港口设备设施更新改造计划提供依据[3]。
4 展 望
该平台建成后，将成为曹妃甸港集团领导的“支撑平台”、员工的“工作平台”，有效提高综合管理水平，推动集团的跨越式发展，助力曹妃甸港进入国内能源港口领先行列。
主要参考文献
[1]武传东.“十二五”时期我国港口发展趋势及对策[J].港口经济，2011（9）：19-20.
[2]张圻. 工商银行中间业务发展研究[D].成都：西南财经大学，2012.
[3]张乐晨.浅析我国港口信息化建设[J].科技创新与应用，2014（4）：50-51.