汽车加速踏板振动问题分析与优化

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通过对某研发车型加速踏板3000r/min左右发生强烈振动问题进行振动传递路径的测试与分析,并结合CAE分析结果。确认影响加速踏板振动的两个主要因素:防火墙及踏板支架局部模态和后悬置的隔振特性。通过采取可行的优化措施,有效解决了该车型加速过程中踏板强烈振动的问题。
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