【摘 要】
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新疆于田机场工程是我国首例应用总进度综合管控的支线机场。本文基于新疆于田机场工程建设的实践经验,全面分析支线机场工程建设特点,运用进度管控基本理论,探索支线机场工程建设总进度综合管控模式。文章从总进度管控组织机制(Mechanism)、总进度管控计划编制方法(Method)和总进度计划执行管控措施(Measure)三方面研究提出支线机场工程总进度综合管控“4M*3”模式,以期为支线机场工程进度管控工作提供借鉴和参考。
【机 构】
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同济大学经济与管理学院,中国民用航空局,中国民用航空新疆管理局,于田机场建设指挥部
【基金项目】
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民航安全能力建设资金项目“北京新机场工程建设与运营筹备总进度综合管控”(KZ0120020192811)。
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新疆于田机场工程是我国首例应用总进度综合管控的支线机场。本文基于新疆于田机场工程建设的实践经验,全面分析支线机场工程建设特点,运用进度管控基本理论,探索支线机场工程建设总进度综合管控模式。文章从总进度管控组织机制(Mechanism)、总进度管控计划编制方法(Method)和总进度计划执行管控措施(Measure)三方面研究提出支线机场工程总进度综合管控“4M*3”模式,以期为支线机场工程进度管控工作提供借鉴和参考。
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