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研究目的：设计方案比选是一个多目标、多因素、多层次的系统工程。传统的比选方法在方案数量众多、各个方案的定性指标特征值部分交错、技术经济上差异较小的情况下，不易确定出较优的设计方案。通过本文研究，建立铁路选线设计方案物元优选综合评价模型。研究结论：（1）提出了基于物元可拓理论的选线设计方案优选综合评价模型，计算待评设计方案优选等级的关联度，得出设计方案的优劣等级，从而推荐综合效果最好的设计方案；（2）延伸了物元可拓理论的应用领域范围，进行设计方案比选时，在各方案优劣差异不大的情况下，采用物元优选模型进一步分