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随着粤港澳大湾区的逐步发展,粤港澳地区扩建工程呈现出规模大、地层复杂等特点,尤其是在临海软土区的工程,往往会伴随着复杂的工程地质问题。以深圳机场T4航站楼地基处理工程为背景,针对拟建T4航站楼场地周边地铁工程盾构后出现的空洞危害,采用适宜的地质雷达探测了空洞的大致形状及方位,结合场地条件分析其形成原因主要为施工工艺、衬砌混凝土材料、盾构设备及场地地应力影响。采用袖阀管注浆处理了空洞危害,并现场检验了空洞处理效果,发现该方法可有效地处理临海深厚软土层的空洞危害,为粤港澳大湾区乃至全国类似地区的空洞处理提供借