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本文的目的是建立能够实时应用的硬件在环发动机模型。该模型中，预测热释放率的燃烧子模型由预混过程和分散燃烧过程的相关代数表达式建立。燃烧子模型的代数表达式由韦伯方程建立，燃烧子模型所必需的点火延迟时间由阿伦尼乌斯方程和和代数单相关方程建立模型。为表达模型对发动机运行工况的依赖，本文进行了扩展识别分析。经过在发动机不同运行工况下进行测试，代数单相关方程模型预测的缸内压力精度良好。模拟缸内压力结果与实测曲线比较后显示，阿伦尼乌斯方程模拟结果不如代数单相关方程模拟结果准确。然而，这两种方法都可用于实时建模。