【摘 要】
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总结北京城市客运交通发展趋势,针对各种不同类型的客运交通方式,采用IP CC“自下而上”法计算出相应的CO2排放分担率及分担系数.结果显示,私人小客车与公务用车属于高排放交
【机 构】
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北京市轨道交通建设管理有限公司,北京,100068
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总结北京城市客运交通发展趋势,针对各种不同类型的客运交通方式,采用IP CC“自下而上”法计算出相应的CO2排放分担率及分担系数.结果显示,私人小客车与公务用车属于高排放交通工具,公共汽电车及轨道交通则属于低排放交通工具.在未来的交通出行结构优化中,应大力发展高运量公共交通尤其是轨道交通,限制私人小客车增量及公务用车的使用,可以有效改善高能耗、高碳排放等环境问题.
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