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四轮驱动和全地形车
传统的双轮驱动汽车由于缺乏较大的抓地力,汽车容易滑倒,被障碍物卡住,仅适用于普通道路和高速公路。为了摆脱道路限制,自由漫游在任何地形上,四个轮子同时从发动机获得动力的汽车——四轮驱动汽车在19世纪应运而生。
四轮驱动汽车通常有一个稳固的轻型框架,同时配备坚固的深胎面轮胎,再加上高级变速器和长悬架,使得它们适用于许多复杂地形。
在四轮驱动汽车中,全地形车脱颖而出,成为地形冠军,它们几乎适用于所有地形。全地形车又称沙滩车,简单实用,越野性能好,配备大型低压轮胎和可以轉向的车把,是可以像摩托车一样运行的小型车辆。
公路上的越野
方程式越野赛车是一种结合了驾驶、速度、陡坡、岩石和水的赛车运动。虽然这项运动起源于冰岛,但在许多欧美国家都很流行。这种赛车运动通常在环形山举行,赛道上会有标记,车手犯规会受到处罚。为防止选手在驾驶过程中遇到危险,车手的全身上下都被保护起来。每个车手都配备修理车辆的小团队。
勇敢者的游戏
达喀尔拉力赛是世界上最艰苦的拉力赛,被誉为勇敢者的游戏。达喀尔拉力赛不限制参赛人员,无论是业余爱好者还是职业选手,无论是自行车、四轮汽车、小汽车还是卡车,都可以来挑战这个世界上最危险的拉力赛。自1979年来,已经有超过70人因试图完成比赛而死亡,2009年出于安全考虑,赛事组委会将主办场地移到南美洲。达喀尔拉力赛现在需要经过阿塔卡马沙漠和安第斯山脉,车手们每天需要行驶几百公里,经历最严酷的地形和最恶劣的天气,才会在终点得到最优秀车手的称号,他们所驾驶的车辆也会被冠以最有能力的道路交通工具。
越野摩托车
越野摩托车是一款轻型、灵活的机动车,配置小引擎和轻便车身,深凹槽的轮胎和长悬架使得摩托车有很大的跳跃能力,适用于任何地形。摩托车越野赛目前也备受欢迎。1924年,在萨里郡坎伯利举办了第一次摩托车越野赛,这次越野赛赛程短,赛道封闭,在比赛过程中设置了许多障碍,参赛的摩托车通常有一个小的燃料箱,以便持续行驶。
在月球漫步的越野车
被誉为工程奇迹的阿波罗月球漫步车,曾三次帮助宇航员探测月球。月球漫步车采用四轮电池驱动的敞开式设计,可以搭载两名宇航员、部分探测设备和来自月球的样品。在接近17个月的时间里,它穿越了不同的地形,在陌生的月球地面行驶了将近36公里,多次帮助宇航员完成科学任务,是人类解开月球秘密的“得力助手”。今天,阿波罗月球漫游车依然停在月球表面。
传统的双轮驱动汽车由于缺乏较大的抓地力,汽车容易滑倒,被障碍物卡住,仅适用于普通道路和高速公路。为了摆脱道路限制,自由漫游在任何地形上,四个轮子同时从发动机获得动力的汽车——四轮驱动汽车在19世纪应运而生。
四轮驱动汽车通常有一个稳固的轻型框架,同时配备坚固的深胎面轮胎,再加上高级变速器和长悬架,使得它们适用于许多复杂地形。
在四轮驱动汽车中,全地形车脱颖而出,成为地形冠军,它们几乎适用于所有地形。全地形车又称沙滩车,简单实用,越野性能好,配备大型低压轮胎和可以轉向的车把,是可以像摩托车一样运行的小型车辆。
公路上的越野
方程式越野赛车是一种结合了驾驶、速度、陡坡、岩石和水的赛车运动。虽然这项运动起源于冰岛,但在许多欧美国家都很流行。这种赛车运动通常在环形山举行,赛道上会有标记,车手犯规会受到处罚。为防止选手在驾驶过程中遇到危险,车手的全身上下都被保护起来。每个车手都配备修理车辆的小团队。
勇敢者的游戏
达喀尔拉力赛是世界上最艰苦的拉力赛,被誉为勇敢者的游戏。达喀尔拉力赛不限制参赛人员,无论是业余爱好者还是职业选手,无论是自行车、四轮汽车、小汽车还是卡车,都可以来挑战这个世界上最危险的拉力赛。自1979年来,已经有超过70人因试图完成比赛而死亡,2009年出于安全考虑,赛事组委会将主办场地移到南美洲。达喀尔拉力赛现在需要经过阿塔卡马沙漠和安第斯山脉,车手们每天需要行驶几百公里,经历最严酷的地形和最恶劣的天气,才会在终点得到最优秀车手的称号,他们所驾驶的车辆也会被冠以最有能力的道路交通工具。
越野摩托车
越野摩托车是一款轻型、灵活的机动车,配置小引擎和轻便车身,深凹槽的轮胎和长悬架使得摩托车有很大的跳跃能力,适用于任何地形。摩托车越野赛目前也备受欢迎。1924年,在萨里郡坎伯利举办了第一次摩托车越野赛,这次越野赛赛程短,赛道封闭,在比赛过程中设置了许多障碍,参赛的摩托车通常有一个小的燃料箱,以便持续行驶。
在月球漫步的越野车
被誉为工程奇迹的阿波罗月球漫步车,曾三次帮助宇航员探测月球。月球漫步车采用四轮电池驱动的敞开式设计,可以搭载两名宇航员、部分探测设备和来自月球的样品。在接近17个月的时间里,它穿越了不同的地形,在陌生的月球地面行驶了将近36公里,多次帮助宇航员完成科学任务,是人类解开月球秘密的“得力助手”。今天,阿波罗月球漫游车依然停在月球表面。