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[摘 要]通过工作實际案例，探讨相关航行通告拍发的方法。
[关键词]航行通告 导航设备
中图分类号：TH 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）15-0124-01
航行通告（NOTAM）指的是飞行人员和与飞行业务有关的人员必须及时了解的，以电信方式发布的，关于航行设施、服务、程序的建立、情况或者变化，以及对航行有危险的情况的出现和变化的通知。本文将针对飞行情报服务报告室在实际工作中与导航设备相关的航行通告拍发的情况进行分类说明，希望能更好地服务于航行通告拍发工作。
目前，在实际工作中，导航设备关闭的航行通告拍发主要涉及设备的例行维护、校验飞行、设备的突发性故障三种情况。在设备的例行维护和校验飞行方面，由于有事先的准备和安排，《航空情报原始资料通知单》都会提前至少1天传真到本室，这种情况往往准备时间较为充分。在面对设备的临时性故障时，由于事件的突发性，往往会造成拍发航行通告的时间紧迫。由于设备损坏对飞行影响的实效性强，需要第一时间传递信息，因此就要求情报员在查阅相关资料，与相关单位做好沟通和拍发航行通告等一系列工作方面具有较高的熟练度和精确度，尽量避免不必要的中间环节和重复沟通，在短时间内编辑、拍发报文，及时、完整、准确地传递信息。
目前，飞行情报服务报告室拍发航行通告涉及设备的类型主要有一、二次雷达，VOR/DME，NDB，ILS这四种。一、二次雷达关闭时，《航空情报原始资料通知单》往往只会传来一份，但我们需要知道的是这项内容是要发两份航行通告的，因为一次雷达和二次雷达关闭是两件事情。
在VOR/DME设备的航行通告拍发中要注意的是导航台的呼号（三个英文字母的莫尔斯代码）、频率、波道这三大要素缺一不可，需要在E项中写出，填写的规范为 导航台名称 ‘呼号’ 频率/频道如 杭州VOR/DME ‘HGH’113MHZ/CH77X。这些信息在《航空情报原始资料通知单》中也会提供，但我们需要根据资料对这些信息进行核实。
NDB设备的航行通告拍发中要注意的是导航台的呼号（两個英文字母的莫尔斯代码）、频率在E项中写出，填写的规范为 导航台名称 ‘呼号’ 频率如闻堰NDB ‘WY’ 572KHZ。NDB设备的资料查找同VOR/DME设备的资料查找。
ILS设备的航行通告拍发中要注意的是在发有关ILS设备的航行通告时要注明跑道号和航行通告涉及哪个部分，航向信标、下滑信标、外指点标、中指点标、内置点标、与ILS设备相连的DME设备都需要单独拍发航行通告。
综上所述，拍发航行通告是一项要求严谨、准确、言简意赅的工作。在航行通告的拍发过程中，养成良好的工作习惯，做好经验的积累也是很重要的。我们在实际工作中按规章操作，遇到问题了能够对症下药，合理解决，保证航行通告拍发的准确性与及时性。
参考文献
[1] MH/T 4030—2011，民用航空航行通告编发规范
[2] MH/T 4031—2011，民用航空航行通告代码选择规范
[3] CCAR-175TM-R1，民用航空情报工作规则
作者简介
陈烨，男，籍贯浙江绍兴，出生年月1985年8月，本科学历，助理工程师，研究方向：民航航空情报服务。
[关键词]航行通告 导航设备
中图分类号：TH 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）15-0124-01
航行通告（NOTAM）指的是飞行人员和与飞行业务有关的人员必须及时了解的，以电信方式发布的，关于航行设施、服务、程序的建立、情况或者变化，以及对航行有危险的情况的出现和变化的通知。本文将针对飞行情报服务报告室在实际工作中与导航设备相关的航行通告拍发的情况进行分类说明，希望能更好地服务于航行通告拍发工作。
目前，在实际工作中，导航设备关闭的航行通告拍发主要涉及设备的例行维护、校验飞行、设备的突发性故障三种情况。在设备的例行维护和校验飞行方面，由于有事先的准备和安排，《航空情报原始资料通知单》都会提前至少1天传真到本室，这种情况往往准备时间较为充分。在面对设备的临时性故障时，由于事件的突发性，往往会造成拍发航行通告的时间紧迫。由于设备损坏对飞行影响的实效性强，需要第一时间传递信息，因此就要求情报员在查阅相关资料，与相关单位做好沟通和拍发航行通告等一系列工作方面具有较高的熟练度和精确度，尽量避免不必要的中间环节和重复沟通，在短时间内编辑、拍发报文，及时、完整、准确地传递信息。
目前，飞行情报服务报告室拍发航行通告涉及设备的类型主要有一、二次雷达，VOR/DME，NDB，ILS这四种。一、二次雷达关闭时，《航空情报原始资料通知单》往往只会传来一份，但我们需要知道的是这项内容是要发两份航行通告的，因为一次雷达和二次雷达关闭是两件事情。
在VOR/DME设备的航行通告拍发中要注意的是导航台的呼号（三个英文字母的莫尔斯代码）、频率、波道这三大要素缺一不可，需要在E项中写出，填写的规范为 导航台名称 ‘呼号’ 频率/频道如 杭州VOR/DME ‘HGH’113MHZ/CH77X。这些信息在《航空情报原始资料通知单》中也会提供，但我们需要根据资料对这些信息进行核实。
NDB设备的航行通告拍发中要注意的是导航台的呼号（两個英文字母的莫尔斯代码）、频率在E项中写出，填写的规范为 导航台名称 ‘呼号’ 频率如闻堰NDB ‘WY’ 572KHZ。NDB设备的资料查找同VOR/DME设备的资料查找。
ILS设备的航行通告拍发中要注意的是在发有关ILS设备的航行通告时要注明跑道号和航行通告涉及哪个部分，航向信标、下滑信标、外指点标、中指点标、内置点标、与ILS设备相连的DME设备都需要单独拍发航行通告。
综上所述，拍发航行通告是一项要求严谨、准确、言简意赅的工作。在航行通告的拍发过程中，养成良好的工作习惯，做好经验的积累也是很重要的。我们在实际工作中按规章操作，遇到问题了能够对症下药，合理解决，保证航行通告拍发的准确性与及时性。
参考文献
[1] MH/T 4030—2011，民用航空航行通告编发规范
[2] MH/T 4031—2011，民用航空航行通告代码选择规范
[3] CCAR-175TM-R1，民用航空情报工作规则
作者简介
陈烨，男，籍贯浙江绍兴，出生年月1985年8月，本科学历，助理工程师，研究方向：民航航空情报服务。