【摘 要】
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建立了公路载货汽车生产模型,实证分析了我国公路货运行业运力增长与生产率之间关系的演变过程及原因,证明货车投入与货车生产率关系符合经济学规律;认为以往我国实现公路运
【机 构】
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长安大学经济管理学院西安710064
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建立了公路载货汽车生产模型,实证分析了我国公路货运行业运力增长与生产率之间关系的演变过程及原因,证明货车投入与货车生产率关系符合经济学规律;认为以往我国实现公路运力增长经历了边际生产率递增和边际生产率递减两个阶段;目前我国运力供应主要受市场调节作用和需求增长的影响,存在运力结构性过剩.在分析影响运力增加和货车生产率主要因素基础上,提出今后运力增长应主要通过运输组织与管理的技术进步、采用规模生产经营方式来实现.
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