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利用有限单元法，研究澳门某学校建筑的大跨度行人天桥在混凝土施工过程中，出现的不正常挠度，导致天桥底模板支撑发生失稳压弯破坏严重事故.事件的发生并非直接由外来荷载的扰动所引起，而是由于天桥结构内部不同浇灌龄期混凝土强度、刚度的发展，引致桥体发生内力重分布.这种内力重分布使天桥墙体底部某些模板支撑的反力增大，导致原来已因设置数量不足而接近失稳临界状态的天桥底模支撑，发生了屈曲破坏.文中对这种施工暂态结构的力学特性进行了探讨.