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事件：据中国汽车工业协会的统计，2007年1～12月，全国汽车产销888.24万辆和879.15万辆，同比增长22.02％和21.84％。其中，乘用车产销838.11万辆和629.75万辆，同比增长21.94％和21.68％；商用车产销250.13万辆和249.40万辆，同比增长22.21％和22.25％。
中汽协预测，2008年中国汽车产量有望超过1000万辆。纵观全球市场，从已公布的数据来看，中国、印度和拉丁美洲汽车市场仍保持强劲增长，但美国、西欧和日本等成熟汽车市场表现乏力，2007年德国销售汽车314.9万辆，创17年来新低；美国汽车业传统三巨头——通用、福特和克莱斯勒在美销量均出现下滑，而丰田等日本汽车厂商的销量却出现上升。不过，尽管丰田有望超越通用，当上全球车市老大，而且日系车的表现也都不错，但2007年日本国内汽车销量则下滑了7.6％，为343万辆。
点评：就像中国的GDP增长那样，中国汽车产销节节攀升已不足为奇。根据预计，2008年中国汽车产销量可望首次突破1000万辆大关。在世界主要汽车生产大国中，目前只有美国和日本年产量超过千万辆。一个发展中国家汽车年产销过千万，将来有可能超过日本，甚至与美国平起平坐，其“潜台词”会是什么呢?道路交通设施、能源安全、环保问题、汽车社会秩序等等一系列的问题也许都需要以超出发展中国家的能力来应对。
事件：据中国汽车工业协会的统计，2007年1～12月，全国汽车产销888.24万辆和879.15万辆，同比增长22.02％和21.84％。其中，乘用车产销838.11万辆和629.75万辆，同比增长21.94％和21.68％；商用车产销250.13万辆和249.40万辆，同比增长22.21％和22.25％。
中汽协预测，2008年中国汽车产量有望超过1000万辆。纵观全球市场，从已公布的数据来看，中国、印度和拉丁美洲汽车市场仍保持强劲增长，但美国、西欧和日本等成熟汽车市场表现乏力，2007年德国销售汽车314.9万辆，创17年来新低；美国汽车业传统三巨头——通用、福特和克莱斯勒在美销量均出现下滑，而丰田等日本汽车厂商的销量却出现上升。不过，尽管丰田有望超越通用，当上全球车市老大，而且日系车的表现也都不错，但2007年日本国内汽车销量则下滑了7.6％，为343万辆。
点评：就像中国的GDP增长那样，中国汽车产销节节攀升已不足为奇。根据预计，2008年中国汽车产销量可望首次突破1000万辆大关。在世界主要汽车生产大国中，目前只有美国和日本年产量超过千万辆。一个发展中国家汽车年产销过千万，将来有可能超过日本，甚至与美国平起平坐，其“潜台词”会是什么呢?道路交通设施、能源安全、环保问题、汽车社会秩序等等一系列的问题也许都需要以超出发展中国家的能力来应对。