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基于一种盾构加载模型并引进间隙参数的概念,对盾构隧道周围土体位移的机理及预测方法进行了总结.盾构相对于设计轴线的偏移是影响土体变形的主要原因之一.确定间隙参数是应用解析方法的关键步骤,提出了一个半经验、半解析方法,并针对一个工程实例把现场测量值和理论计算值进行了对比分析.
基于间隙参数模型的盾构隧道周围土体位移分析
【摘 要】
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基于一种盾构加载模型并引进间隙参数的概念,对盾构隧道周围土体位移的机理及预测方法进行了总结.盾构相对于设计轴线的偏移是影响土体变形的主要原因之一.确定间隙参数是应
【机 构】
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北京交通大学,北京城建盾构公司
【出 处】
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岩土力学
【发表日期】
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2005年10期
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