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带裂缝混凝土的拉伸破坏机理比较复杂，目前尚无合适或简便的力学模型和研究方法。借鉴复合材料力学分析方法，采用一种有限子层剪滞模型，并结合线弹性断裂力学，来分析带裂缝混凝土加固前后的应力分布，可为混凝土的破坏分析提供一种新的研究思路，也提供了一种新的关于结构解析解的研究方法和途径。
碳纤维加固混凝土结构的剪滞理论分析
【摘 要】
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带裂缝混凝土的拉伸破坏机理比较复杂，目前尚无合适或简便的力学模型和研究方法。借鉴复合材料力学分析方法，采用一种有限子层剪滞模型，并结合线弹性断裂力学，来分析带裂缝混凝土
【机 构】
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广东省公路工程质量监测站
【出 处】
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交通标准化
【发表日期】
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2009年11期
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