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【摘 要】随着国家对各种能源的需求量的增加，各种高效高产的现代化矿井不断出现，而随着矿井巷道的不断延伸与井下运输能力的提高，大功率、长距离、大倾角的提升带式运输机的使用越来越广泛，对减少矿工身体替身消耗，提高矿井生产效率，增加生产时间起到了重要的作用，研究可乘人强力带式输送机，扩展其使用范围，增加矿井人员进出矿井的舒适度，是输送机行业研究的重要方向。本文就可乘人强力带式输送机的关键技术进行了探讨，以期对业内同行提供借鉴。
【关键词】人员输送；强力带式输送机；关键技术
一、可乘人强力带式输送机的结构特点
现阶段，向矿井内输送人员的方式主要有两种，连续式和间接式，间接式是指以地轨式乘人车或单吊轨、胶轮式车为主，连续式则是以强力带式输送机为主，根据相关资料，在长距离井下疏松方面，连续输送方式比间接输送方式节约大量的时间，且输送距离越长节约的时间就越可观，而较短的输送时间不仅能够降低输送成本，也能够避免输送人员产生焦躁情绪，因此，强力带式输送机是更加理想的人员输送方式。可乘人强力带式运输机主要由机头、机身、机尾、上下人装置、张紧部和人员保护装置构成。机头部包括传动装置、驱动装饰和卸载装置等；机身部由纵梁、上下承载段、支腿和保护性装置组成，由于可乘人带式输送机具有上带载人、下带载人和上下带均栽人三种方式，因此，其机身设计应保证正常坐立距离；张紧部的主要功能为提供带式输送机在运行中所需的张紧力，使其平稳运行、不打滑；上下人装置主要是为人员提供乘坐、撤离输送机的平台，由于人员在上下输送机都是在输送机正常工作时，因此，应尽量减少人员上下输送机时受到的冲击；人员保护装置包括过站保护和逃生保护，前者的作用为避免人员错过下带处落入煤仓，后者的作用是保证人员在输送机跑偏的情况下能够安全逃离。由以上概述可见，可乘人强力带式输送机具有以下特点：首先，运行速度可调节，可在长时间内保持在低于额定速度的状态下运行，低速运行不但能够保护乘坐人员的安全，还能满足长距离输送的验带要求；其次，具有较多的安全保护措施；最后，不适用于水平拐弯大、起伏大的巷道。
二、可乘人强力带式输送机的关键技术
（1）参数限制。一是带宽。带宽过窄则无法满足人员输送的安全要求，为满足人员上下输送机和输送是的空间要求，带宽应≥1m。二是速度限制。为了保护乘坐人员的安全，可乘人强力带式输送机的最大运行速度通常<2.65m/S。三是托辊槽角。人员乘坐空间是由托辊间形成的槽角提供，因此，设计适中的托辊槽角能有效保持人员乘坐舒适与安全，通常，托辊槽角≤35°。四是净空高度。乘坐人员在抬头观看时，既能够清楚看到前方标志，又不会触碰到巷道顶部，净空高度应≥90cm。（2）机械限制。一是上下输送机平台与辅助机构。乘坐人员在上下输送机时，输送机都处于正常工作状态，运动的惯性会给乘坐人员一定的冲击力和惯性力，破坏人员的站立稳定，因此，人员上下输送机平台结构和辅助结构的设计非常重要。二是紧急停车和逃生。为了使人员在输送带在跑偏或其它紧急情况时能够安全停车，保证人员的快速撤离，输送机必须设有安全拉绳或拉线开关，在双向运人时，上行段与下行段的安全拉绳应分开，拉绳应设置在乘坐人员触手可及的位置。三是过站捕捉机构。在断路开关过站保护装置20m后应设有强行捕捉或推人装置，运矿时装置升起，使输送带呈槽型；运人时装置落下，使输送带平坦，保证乘员安全。四是缓冲槽型托辊。为提高乘坐人员的舒适度，应设计具有缓冲作用的槽型托辊，起缓冲避震作用。（3）电气方面。一是启动装置。根据运人、运矿、同时运人运矿的不同工作模式经程序计算后选择最佳启动曲线，保证输送机安全稳定运行。二是紧急停车开关。输送机沿线每隔一段距离即可设置一处拉线开关，并以钢丝绳连接，使输送机在跑偏时能够安全停车，在双向运人时，上行段与下行段的安全拉绳应分开安装，其悬挂距离可根据拉绳垂度决定。三是过站自动保护。若乘坐人员未能及时下车，为保证乘坐人员的安全，可在断路开关过站保护器20处设强行推人、保护装置，断路开关被出发后，可使保护装置将人推至两侧的缓冲床上，保证人员安全落地。四是输送带钢丝绳在线监测。采用DCK钢丝绳在线检测系统，进行24h持续监测，定位范围不超过2cm2，集无人值守，准确可靠，短信报告、自动打印等十几种功能，能够有效解决宽距监测的难题。五是声光报警系统。可通过蓝光白字提示人员上、下，平台可用感光板栅栏制作，每过一人便累积技术，若计数显示的上下带人数不等，则通过闪烁红灯或蜂鸣器报警，提示检察人员立刻检查是否有人坐过站。
当前，带人式强力输送机在我国矿井中的应用尚未得到广泛的普及，通过对该技术的研究来推动带人式强力输送机在我国的矿井使用，对提高我国矿井安全、保证矿井稳定、安全生产具有十分重要的意义。
参 考 文 献
[1]任惠英，许让斌.新型伸缩带式输送机的研发和结构设计[J].煤矿现代化.2011（3）
[2]屈凡非，何永平，薛建东.井下带式输送机保护装置现状及发展[J].煤矿机电.2009（6）
【关键词】人员输送；强力带式输送机；关键技术
一、可乘人强力带式输送机的结构特点
现阶段，向矿井内输送人员的方式主要有两种，连续式和间接式，间接式是指以地轨式乘人车或单吊轨、胶轮式车为主，连续式则是以强力带式输送机为主，根据相关资料，在长距离井下疏松方面，连续输送方式比间接输送方式节约大量的时间，且输送距离越长节约的时间就越可观，而较短的输送时间不仅能够降低输送成本，也能够避免输送人员产生焦躁情绪，因此，强力带式输送机是更加理想的人员输送方式。可乘人强力带式运输机主要由机头、机身、机尾、上下人装置、张紧部和人员保护装置构成。机头部包括传动装置、驱动装饰和卸载装置等；机身部由纵梁、上下承载段、支腿和保护性装置组成，由于可乘人带式输送机具有上带载人、下带载人和上下带均栽人三种方式，因此，其机身设计应保证正常坐立距离；张紧部的主要功能为提供带式输送机在运行中所需的张紧力，使其平稳运行、不打滑；上下人装置主要是为人员提供乘坐、撤离输送机的平台，由于人员在上下输送机都是在输送机正常工作时，因此，应尽量减少人员上下输送机时受到的冲击；人员保护装置包括过站保护和逃生保护，前者的作用为避免人员错过下带处落入煤仓，后者的作用是保证人员在输送机跑偏的情况下能够安全逃离。由以上概述可见，可乘人强力带式输送机具有以下特点：首先，运行速度可调节，可在长时间内保持在低于额定速度的状态下运行，低速运行不但能够保护乘坐人员的安全，还能满足长距离输送的验带要求；其次，具有较多的安全保护措施；最后，不适用于水平拐弯大、起伏大的巷道。
二、可乘人强力带式输送机的关键技术
（1）参数限制。一是带宽。带宽过窄则无法满足人员输送的安全要求，为满足人员上下输送机和输送是的空间要求，带宽应≥1m。二是速度限制。为了保护乘坐人员的安全，可乘人强力带式输送机的最大运行速度通常<2.65m/S。三是托辊槽角。人员乘坐空间是由托辊间形成的槽角提供，因此，设计适中的托辊槽角能有效保持人员乘坐舒适与安全，通常，托辊槽角≤35°。四是净空高度。乘坐人员在抬头观看时，既能够清楚看到前方标志，又不会触碰到巷道顶部，净空高度应≥90cm。（2）机械限制。一是上下输送机平台与辅助机构。乘坐人员在上下输送机时，输送机都处于正常工作状态，运动的惯性会给乘坐人员一定的冲击力和惯性力，破坏人员的站立稳定，因此，人员上下输送机平台结构和辅助结构的设计非常重要。二是紧急停车和逃生。为了使人员在输送带在跑偏或其它紧急情况时能够安全停车，保证人员的快速撤离，输送机必须设有安全拉绳或拉线开关，在双向运人时，上行段与下行段的安全拉绳应分开，拉绳应设置在乘坐人员触手可及的位置。三是过站捕捉机构。在断路开关过站保护装置20m后应设有强行捕捉或推人装置，运矿时装置升起，使输送带呈槽型；运人时装置落下，使输送带平坦，保证乘员安全。四是缓冲槽型托辊。为提高乘坐人员的舒适度，应设计具有缓冲作用的槽型托辊，起缓冲避震作用。（3）电气方面。一是启动装置。根据运人、运矿、同时运人运矿的不同工作模式经程序计算后选择最佳启动曲线，保证输送机安全稳定运行。二是紧急停车开关。输送机沿线每隔一段距离即可设置一处拉线开关，并以钢丝绳连接，使输送机在跑偏时能够安全停车，在双向运人时，上行段与下行段的安全拉绳应分开安装，其悬挂距离可根据拉绳垂度决定。三是过站自动保护。若乘坐人员未能及时下车，为保证乘坐人员的安全，可在断路开关过站保护器20处设强行推人、保护装置，断路开关被出发后，可使保护装置将人推至两侧的缓冲床上，保证人员安全落地。四是输送带钢丝绳在线监测。采用DCK钢丝绳在线检测系统，进行24h持续监测，定位范围不超过2cm2，集无人值守，准确可靠，短信报告、自动打印等十几种功能，能够有效解决宽距监测的难题。五是声光报警系统。可通过蓝光白字提示人员上、下，平台可用感光板栅栏制作，每过一人便累积技术，若计数显示的上下带人数不等，则通过闪烁红灯或蜂鸣器报警，提示检察人员立刻检查是否有人坐过站。
当前，带人式强力输送机在我国矿井中的应用尚未得到广泛的普及，通过对该技术的研究来推动带人式强力输送机在我国的矿井使用，对提高我国矿井安全、保证矿井稳定、安全生产具有十分重要的意义。
参 考 文 献
[1]任惠英，许让斌.新型伸缩带式输送机的研发和结构设计[J].煤矿现代化.2011（3）
[2]屈凡非，何永平，薛建东.井下带式输送机保护装置现状及发展[J].煤矿机电.2009（6）