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建立了发动机启动过程仿真模型,根据试验结果对模型进行标定。重点分析了几何压缩比、倒拖扭矩、节气门、进排气门正时、进气包角、第1缸活塞初始位置以及壁面温度,对发动机启动过程的缸内压力、转速以及歧管压力的影响。结果表明,该仿真手段能够用于研究混合动力发动机启动过程,并且能够简单快捷地获得更多启动过程发动机状态参数。