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原汽轮机高压缸夹层加热系统采用传统设计方案,夹层加热汽源来自辅汽联箱,实际运行中应用效果较差.对高压缸夹层加热系统进行优化,增加1路由主蒸汽管道来的汽源,可有利于汽轮机胀差控制并达到最佳的启动效果.
超临界再热型双抽背压式汽轮机高压缸夹层加热系统优化研究
【摘 要】
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原汽轮机高压缸夹层加热系统采用传统设计方案,夹层加热汽源来自辅汽联箱,实际运行中应用效果较差.对高压缸夹层加热系统进行优化,增加1路由主蒸汽管道来的汽源,可有利于汽轮机胀差控制并达到最佳的启动效果.
【机 构】
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华电国际电力股份有限公司天津开发区分公司,天津 300270;西北电力设计院,陕西 西安 710075;东方汽轮机有限公司,四川 德阳 618000
【出 处】
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东北电力技术
【发表日期】
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2021年9期
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