鉴于目前铃木在中国的市场表现，它的确需要新车型来提升销量了。在欧洲首发的全新Baleno比较符合国内市场的需求，这款五门紧凑型的两厢车定位略高于雨燕，将要取代Liana， 并且从空间、配置和动力看，Baleno的竞争力不错。
　　外观方面，由于铃木Baleno继承了概念车iK-2的设计理念，所以明显感到比以往的产品更加时尚，尤其车身上的线条变化多样，具有很强的液体流动感。前脸设计流露出铃木新的家族脸谱，U型镀铬条配合大LOGO让中网部分看起来更加精致。大灯造型跟雨燕有相似之处，但增加了LED后，明显提升了精气神。流畅飘逸的线条和大尺寸的轮圈让侧面部分看起来十分动感，而且较长的轴距（2520mm）也必然带来不错的乘坐空间。尾部的设计令年轻人喜欢，倾斜的尾窗搭配小尾翼以及镀铬饰条都符合当下潮流。另外，饱满圆润的尾灯植入LED后，点亮效果相当漂亮。
　　由于Baleno的车身尺寸相比雨燕有了一定增长，所以进入车内后能感到空间变得宽敞，后排乘坐不再有局促感，并且后备厢具备不错的装载能力，容量达到了355升。除了空间外，铃木Baleno的内饰设计也能令大多数人满意，第一印象仍旧是简约实用，并且大多数的功能布局都符合人性化设计。当然除了实用主义，还能找到时尚元素，比如银色的装饰面板、蓝白双色背光的仪表盘、三辐多功能方向盘等。配置方面是Baleno一大亮点，至少从首发车型看，高配版已经达到了更高级别的水平。中控台上最抢眼的还算7英寸的触摸显示屏，内置多媒体系统可与手机连接，还集成了倒车影像、导航等。其他配置还有自动空调、自动启停、电动车窗，以及关乎安全的车身稳定系统和自适应巡航系统。
　　动力方面，最大的看点是搭载了一款1.0T直喷涡轮增压汽油发动机，这款发动机的最大功率为82kW，峰值扭矩为170Nm。具备充沛动力的同时，还有出众的燃油经济性。另外还有一款稍弱的1.2升DUALJET汽油发动机，最大功率66kW，峰值扭矩121Nm。传动方面，配备的是5挡手动变速器或6挡自动变速器。未来还有轻度混合动力系统SHVS提供，它通过一个ISG电机来协助发动机工作，从而进一步降低排放和油耗。
　　整体了解全新铃木Baleno后，能够感到它的野心不小，至少欧洲和亚洲市场都是它的主攻地。目前国内铃木车的热度不高，如果能及时引进Baleno，更新利亚纳，且保持高性价比，可有效刺激销量。