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采用CFD软件和STESS软件相结合的方法，以某典型地铁站台为研究对象，建立了CFD模型，计算出了站台活塞风掺混系数约为11.3％，为地铁屏蔽门系统环控能耗预测提供了理论基础。
列车停站时段站台屏蔽门渗透风量的数值模拟计算
【摘 要】
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采用CFD软件和STESS软件相结合的方法，以某典型地铁站台为研究对象，建立了CFD模型，计算出了站台活塞风掺混系数约为11.3％，为地铁屏蔽门系统环控能耗预测提供了理论基础。
【机 构】
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解放军91053部队,解放军理工大学
【出 处】
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制冷与空调(四川)
【发表日期】
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2013年2期
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