【摘 要】
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多层环形钢板式隔振器是一种新型全金属隔振器.适用于重载高速、高低温及大温差等工况下的阻尼减振.本文对该隔振器的结构特点及制备方法进行了研究.主要分析了钢板厚度对隔
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多层环形钢板式隔振器是一种新型全金属隔振器.适用于重载高速、高低温及大温差等工况下的阻尼减振.本文对该隔振器的结构特点及制备方法进行了研究.主要分析了钢板厚度对隔振器性能的影响,制备出了具有不同结构形式和性能特点的样件,对样件进行了动静态实验研究;获得了钢板厚度不同时隔振器的弹性迟滞回线、隔振器系统频响特性、传递率及固有频率.研究结果表明:钢板厚度是影响隔振器性能的主要几何参数.改变钢板厚度,能够使隔振器具有不同的弹性阻尼性能和能量耗散性能,该结果对实际应用具有重要价值
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