【摘 要】
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重载铁路列车运行产生的振动,对路基体及周边环境的影响甚大。通过华北平原季冻区大秦重载铁路不同时期现场实测试验,实测路堤及地基在列车行驶振动荷载作用下振动加速度反应
【机 构】
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河北建筑工程学院土木工程学院,河北省土木工程诊断、改造与抗灾重点实验室
【基金项目】
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河北省自然科学基金(E2017404013);河北省教育厅重点科技开发项目(ZD2017224)
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重载铁路列车运行产生的振动,对路基体及周边环境的影响甚大。通过华北平原季冻区大秦重载铁路不同时期现场实测试验,实测路堤及地基在列车行驶振动荷载作用下振动加速度反应,深入研究季冻区重载车致地表振动的传播特性。研究发现,随着列车轴重的增加及速度的提升,铅垂向加速度峰值及平均值明显增大;当测点与路肩水平距离增大时,加速度特征值迅速衰减,路肩至坡脚之间的衰减幅值较大,在距离路肩5m及更远的区域,振动衰减趋势放缓。列车速度的提升会增大振动幅值,但当车速增加到约90km/h,速度的变化对振动加速度幅值的影响程度较小。
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