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介绍2．5万DWT肥大型多用途干散货船船型优化及节能装置的船模试验研究。其船体线型优化设计和球艏的优选，在上海船舶运输科学研究所拖曳水池进行。文中给出了船模阻力、自航和尾部伴流场测试的试验结果，分析了船型变化对快速性的影响，同时介绍了尾部加装节能装置前置导管及舵球的节能效果。该船型优秀，快速性指标先进，是经济高效船舶。实船正在建造中。