【摘 要】
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通过VISSIM进行微观仿真,研究微型车的加入对环境和城市交通小区网络的影响.首先根据实际路网在VISSIM中创建对象,建立基础仿真模型并完成校对.然后针对微型车期望速度作三种
【机 构】
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名古屋大学工学研究科,名古屋大学EcoTopia科学研究所
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通过VISSIM进行微观仿真,研究微型车的加入对环境和城市交通小区网络的影响.首先根据实际路网在VISSIM中创建对象,建立基础仿真模型并完成校对.然后针对微型车期望速度作三种假设,并设定不同微型车比率.最后仿真计算网络交通功率总输出作为车辆尾气排放计算参考,网络总旅行时间、平均速度、延误时间作为网络表现参数.结果表明,低微型车期望车速和高比率导致更少尾气排放.当微型车期望车速等于或微小于普通小汽车期望速度时,高微型车比率更加缓解交通;但当其期望车速接近网络平均车速时,高微型车比率对交通网络有更消极影响.
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