【摘 要】
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作为纯电动汽车的核心零部件,功率控制单元高安全和高性能方面的需求对其软件设计和验证提出了功能范围的高覆盖率和验证环节的高效率两方面的挑战.软件数字化设计由于其灵活高效与低成本的特征,是功率控制单元的设计验证面向设计自动化的有效方式.该文以电动汽车功率控制单元的软件设计为蓝本,从数字平台、数学建模和数值算法三个角度,系统地梳理了电动汽车功率控制单元软件数字化设计的最新研究进展,围绕数字化设计对于运行速度、保真度,以及复杂度的技术需求,概括了功率控制单元现有数字平台的结构特点,并对其数学建模方法和数值算法进行
【机 构】
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浙江大学电气工程学院 杭州 310027;台州学院智能制造学院 台州 318000;臻驱科技(上海)有限公司 上海 201315
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作为纯电动汽车的核心零部件,功率控制单元高安全和高性能方面的需求对其软件设计和验证提出了功能范围的高覆盖率和验证环节的高效率两方面的挑战.软件数字化设计由于其灵活高效与低成本的特征,是功率控制单元的设计验证面向设计自动化的有效方式.该文以电动汽车功率控制单元的软件设计为蓝本,从数字平台、数学建模和数值算法三个角度,系统地梳理了电动汽车功率控制单元软件数字化设计的最新研究进展,围绕数字化设计对于运行速度、保真度,以及复杂度的技术需求,概括了功率控制单元现有数字平台的结构特点,并对其数学建模方法和数值算法进行归纳和总结,在此基础上对电力电子数字化设计的未来发展方向进行展望.
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通过ANSYS软件建立10 kV电缆冷缩式中间接头的三维模型,并仿真计算静电场,主要分析不同受潮情况下电场分量的分布情况.结果表明:接头绝缘材料受潮时,复合界面上的电场增大;接头浸水时间越长,电场畸变越严重;主绝缘内侧受潮时水膜对周围的电场分布几乎没有影响,水膜处电场增大,但场强依然保持在极低的水平.
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对35 kV电网继电保护二次回路故障诊断方法进行设计,可以先计算二次回路广义变比,在此基础上,设计继电保护重叠误差故障诊断模型,通过多参量融合法实现故障诊断.结果表明:重叠故障诊断测试组最终的误差率更低,诊断效果更佳,具有一定的实际应用意义.
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以提升配电网经济运行为目标的配网建设管理进行探讨,首先总结配网建设管理具有的实践价值;其次阐述配网建设管理的有关经济指标,以明确实施配网建设管理的侧重点;最后将进度管理、投资管理、运维管理、安全管理等四方面作为切入点,提出关于配网建设管理的建议,以期实现配电网经济运行的目标,带动电力行业的整体发展与进步.
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当今社会,能源已经成为制约经济发展的重要因素,新能源的开发已经成为各国科技竞争的一个新的领域.电业领域也在不断地寻求新能源的突破,由于新能源的随机性、不确定性使传统电网的规划在一定程度上受到限制.新能源和传统电网要实现协调发展需要不断完善新能源消纳的规划方案以奠定新能源的发展基础.基于此,为更好地推动新能源消纳的电网的发展将对其进行深入开发和研究.
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