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针对车用燃料电池使用特点,设计了一次汽车试验场道路耐久试验,以研究质子交换膜燃料电池(PEMFC)在试验场道路下的故障特点。定义了燃料电池故障等级,借助可靠性理论分析得到了故障增长趋势,分析了故障特点。试验结果表明:燃料电池是整车的主要故障源,功率输出类故障频繁发生。
基于试验场道路试验的汽车用PEMFC故障分析
【摘 要】
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针对车用燃料电池使用特点,设计了一次汽车试验场道路耐久试验,以研究质子交换膜燃料电池(PEMFC)在试验场道路下的故障特点。定义了燃料电池故障等级,借助可靠性理论分析得到
【机 构】
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同济大学汽车学院
【出 处】
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电池
【发表日期】
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2008年04期
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