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介绍了偏心摆动油气混输泵的工作原理及结构特点,建立了其运动部件的动力学模型,并对已建立的动力学模型进行了数值计算,最后用实验对理论模型进行验证。结果表明：作用在摆轴上的压差作用力所形成的阻力矩是影响混输泵轴功率的主要因素;进出口压差为1.2～3MPa时,计算功率与实验功率的相对偏差为1%～38.2%。