【摘 要】
：
研究目的:《铁路工程基桩检测技术规程》(TB 10218—2019)中3.1.4规定:桩身完整性检测对于反射波法、声波法的检测结果,有怀疑或争议时,采用钻芯法验证;但现场有时验证的芯样结果与反射波法、声波法的检测结果不吻合,分析是与地下水活动影响有关,由此有必要就反射波法、声波法、钻芯法的检测结果结合工程地质,进行地下水活动对灌注桩完整性的影响研究。研究结论:(1)软土地层由于浅部地下水活动和深部粉砂层承压水的作用,使受力土层影响的细颗粒土下沉而孔隙度增大且不稳定;(2)桩机械施工使浅部稳定水位处的土层和
【机 构】
：
中铁二院工程集团有限责任公司,中国建筑第五工程局有限公司
论文部分内容阅读
研究目的:《铁路工程基桩检测技术规程》(TB 10218—2019)中3.1.4规定:桩身完整性检测对于反射波法、声波法的检测结果,有怀疑或争议时,采用钻芯法验证;但现场有时验证的芯样结果与反射波法、声波法的检测结果不吻合,分析是与地下水活动影响有关,由此有必要就反射波法、声波法、钻芯法的检测结果结合工程地质,进行地下水活动对灌注桩完整性的影响研究。研究结论:(1)软土地层由于浅部地下水活动和深部粉砂层承压水的作用,使受力土层影响的细颗粒土下沉而孔隙度增大且不稳定;(2)桩机械施工使浅部稳定水位处的土层和
其他文献
中国传统文化历史源远流长,对于传统文化的深入研究可以增强民族文化自信心。中国传统陶瓷执壶的形态具有多样性,古代陶瓷工匠在陶瓷执壶的形态设计的时候既考虑执壶的使用功能又考虑了执壶的审美功能。笔者主要研究中国传统陶瓷执壶的审美功能为当代产品设计提出理论指导基础。
当代陶瓷艺术研究领域对于当代中国陶瓷艺术古彩的研究运用主要目标之一就是在于借助其时代性特点鲜明的中国陶瓷艺术形象表现形式,凸显中国陶瓷艺术的中华传统文化精神魅力与其艺术情感文化内涵。笔者从古代陶瓷与中古彩瓷的概述及其在我国当代艺术研究中的实际运用两个主要方面对陶瓷相关研究内容问题进行简要性的论述。
在城市化建设发展过程中,更加贯彻绿色发展理念,绿色建筑也逐渐成为建筑业的“宠儿”。绿色建筑坚持可持续发展原则,通过有效的项目管理模式,能够促进施工质量提升,推动建筑业健康发展。笔者首先对绿色建筑项目管理模式进行分析,然后探讨当前建筑工程项目成本控制现状,最后提出绿色建筑项目成本控制措施。
在我国古代名窑名瓷中,建窑建盏具有极高的代表性。我国是茶文化的发源地,在茶文化中也充分体现了我国文明独有的特征,对于世界文明发展而言,我国也由此作出了重要的贡献。而在我国非物质文化遗产中,建窑建盏和茶文化就是其中必不可少的组成部分之一。
研究目的:西安至十堰铁路主要以隧道穿越秦岭山脉中低山区,隧道通过区危岩落石较为发育,本项目在勘察设计中在进行大面积地质调绘的基础之上,对危岩落石发育严重程度进行分级处理,并对危岩落石发育严重的隧道口采用Rockfall进行分析,从而为设计提供详细的地质依据。同时结合隧道工程设置,为设计提供较为合适的明洞防护方案。研究结论:(1)对秦岭山区危岩落石,依据地形地貌、地层岩性、水文地质条件等因素进行分区,综合评价该区域危岩落石发育特征,为地质选线提供了可靠的地质依据;(2)提出了危岩落石的分级评价依据,并对全线
研究目的:境外铁路车站到发线有效长的规定与中国有所不同,安全防护距离的含义也有所区别。在开展境外铁路设计时,没有统一的设计标准。本文对国内外铁路车站到发线有效长度进行分析,基于欧洲列控系统,提出境外铁路车站到发线有效长度的设计方案,对境外铁路设计具有较强的借鉴意义和指导作用。研究结论:(1)铁路车站到发线有效长度主要包括站台(列车)长度、安全防护距离、警冲标至绝缘节的距离等;(2)安全防护距离包括车载定位误差、BTM天线至车头距离、缓解速度对应的紧急制动距离;(3)对于ETCS-1级列控系统,16辆、8辆
研究目的:随着国家《中长期铁路网规划》的逐步实施以及铁路投融资体系改革的深入推进,部分非路网主干线、功能定位不高的复杂艰险山区铁路逐步提上建设日程。关于项目建设规模是采用单线、单线预留复线还是一次新建双线问题经常成为项目建设规模研究的重点和难点。本文主要针对复杂艰险山区(桥隧比大于70%)远期必须形成双线规模的铁路项目为研究对象,对复杂艰险山区铁路的项目建设规模进行一次新建双线和单线预留复线条件方案综合比选研究,提出复杂艰险山区铁路建设规模选择建议。研究结论:(1)艰险山区建设规模选择应综合考虑运量预测与
研究目的:铁路施工过程中的坡体工点滑移评估分析是一项复杂、系统性的工作,仅靠单一监测分析方法难以获取具有说服力的结论。为了克服铁路施工坡体工点滑移监测方法单一、监测结果缺乏印证等问题、本文旨在通过星载/地基SAR干涉测量、人工监测、地勘分析方法的融合应用,研究适用于铁路施工区滑移变形监测的多维度综合分析方法。研究结论:(1)采用融合星载/地基SAR干涉测量的铁路施工区滑移变形监测方法,可获取滑移坡体周边及本体、地表与地层、历史与现状、定性与定量的多维度分析结果,提高对滑移原因分析的准确度;(2)地基SAR
研究目的:挡土墙结构顶部作用集中荷载的工况出现在越来越多的工程建设中。目前国内外普遍将荷载简化为沿墙长方向的均布荷载,按照平面问题进行结构设计。这种简化计算方法往往是通过安全系数进行包络设计,缺乏理论支撑,造成工程浪费的同时也会因为对集中荷载下挡土墙稳定和内力分布考虑不周,给工程建设留下隐患。本文基于有限元软件ABAQUS,建立各类挡墙结构的三维实体模型,模拟集中荷载及均布荷载作用下的内力分布规律,以期得到准确的修正计算方法。研究结论:(1)可以利用集中荷载作用修正系数调整均布荷载简化计算结果;(2)荷载
研究目的:考虑砂浆粘结软化效应,将纵连轨道板视为薄板,通过求解微分方程组推导纵连轨道板热屈曲上拱的拟解析解.在砂浆粘结状态优秀、较好、一般工况下分析纵连轨道板的热屈