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中国北车齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司（简称：齐轨道装备公司）始建于1935年，是中国铁路货车、铁路起重机设计制造领军企业和出口基地，隶属于中国北车股份公司。公司是以铁路货车新造、修理、铁路起重机造修、铁路车辆配件制造和相关五大单元为核心业务的大型企业集团。产品国内市场占有率20%以上。在新中国建设的不同历史时期，公司主导了中国铁路货车三次大的升级换代，始终担当领跑重任，生产规模、制造能力在国内一直处于领先地位，重点产品、关键部件的制造水平和能力已经达到国际先进水平，被誉为中国铁路工业的“掌上明珠”。
公司科协成立于1984年，现拥有会员1400人。科协工作长期以来在继承中创新，在创新中发展，积极强化自身建设，充分发挥桥梁和纽带作用，组织广大科技人员围绕企业经营发展实际开展“讲理想、比贡献”竞赛活动以及科研攻关、学术研究和科技工作者之家等活动，有力地提高了科协的影响力和凝聚力，成为推动企业技术进步的重要力量，为公司生产经营方针目标的完成和市场竞争能力的提高做出了积极贡献。“讲、比”工作取得了良好的成果，2012年“讲、比”活动参赛科技人员1120人次，立项601项，完成599项，取得直接经济效益25100万元。公司科协也因为工作成绩突出，连续多年多次获得国家、省和行业系统先进集体称号。
在中国科协、国家发改委、科技部、国务院国资委联合开展的“2011～2012年度全国‘讲、比’活动评选表彰”工作中，我公司连续第三次荣获全国“讲理想、比贡献”活动先进集体称号；2012年荣获黑龙江省“讲理想、比贡献”活动先进集体称号、科协领导获得“讲理想、比贡献”活动优秀组织者称号。
“讲、比”竞赛活动，是科协工作的一项重要内容，公司将这一活动与企业的生产经营实际紧密结合，采取多种方式，不断创新赋予其新内涵，良好地促进了公司生产经营工作，进一步调动了全公司科技人员技术创新的积极性和创造性。在“讲、比”活动中，公司科协抓好“讲、比”活动的“立项、实施、检查、验收、总结、评比与表彰”七个环节，使“讲、比”活动有序健康开展，保证活动的实效性。
充分发挥好纽带和桥梁作用，使“讲、比”活动成为推动企业经营发展的重要力量
公司领导把“讲、比”活动纳入公司的重要议事日程，定期研究、督促检查，定期召开“讲、比”活动工作会议，协调解决活动中出现的困难和问题；成立了“讲、比”活动领导小组，为活动提供领导和制度保障；公司每年都有充足的资金保证活动顺利开展。在“讲、比”活动中，把“讲、比”成果与公司的经营发展紧密结合起来，提高成果的实际效能。我们注重科技人员和公司之间的信息对称，不定期地邀请公司主要领导为科技人员作公司改革和生产经营形势报告，及时将公司的发展思路、面临的形势、存在的问题等向科技人员交底，使科技人员进一步明确公司需要我们干什么，自己能干什么，使“讲、比”立项目标更加明确，重点更加突出。通过“讲、比”活动的开展，为科技人员施展才华构建了广阔的平台，在受到广大科技人员普遍欢迎的同时，也赢得了领导的认可。
以技术创新工作为中心，使“讲、比”活动成为推动技术提升的重要力量
我们把“讲、比”活动与公司技术创新工作紧密结合起来，使“讲、比”立项目标更加明确，重点更加突出，效果更加显著。
在立项过程中，牢牢抓住公司技术创新工作中的重点、难点，使“讲、比”活动更好地推进企业的技术进步。我们要求科技人员充分体现“同心共利，勇为先导”的企业精神，瞄准影响和制约企业生产经营等各方面工作中的瓶颈环节进行立项，才能确保“讲、比”活动做到有的放矢，充分发挥其应有的作用。
由于市场竞争的日趋激烈，产品创新、工艺创新、提高质量、降低成本成为企业产品保持和扩大市场占有率的关键所在。以“三步走”发展战略目标和科技发展“十二五”规划为指引，以市场为导向，巩固和拓展技术创新成果，保持技术领先优势；加快重载产品开发，实现快捷技术跨越；强化出口和专用货车研制，加强基础理论研究，完善创新体系建设，构建技术创新平台，推进企业信息化建设，持续提升技术创新能力和核心竞争力。推动企业科技工作向着“三个世界一流”的发展目标努力迈进，实现持续保持“领跑货车”目标。于是我们在下发立项通知时，及时予以明确导向，并将与此相关的项目列为公司级管理的重点项目，严密跟踪，及时组织协调，确保了项目的完成，收到了较好的成效。
我们与大连交通大学、西南交通大学、哈尔滨焊接研究所等单位协作，为适应中国铁路货车提速与重载的发展和企业自主创新的需求，就铁路货车设计、制造材料、工艺、人才培养等方面签订了长期合作协议，充分发挥高校和研究所的人才与技术优势，结合我公司的实际需求，培养技术骨干和研究骨干，形成具有创新能力和创新意识的科技开发与服务团队，为企业的可持续发展打下了坚实的基础。
围绕重载快捷铁路货车技术院士工作站工作开展活动，促进公司技术创新体系建设
我公司的重载快捷铁路货车技术院士工作站作为省首批企业院士工作站，为企业建立了与院士和国家最高学术机构联络的渠道，对提升企业技术研发能力、推进产学研合作、加快培养技术领军人才和学科带头人、促进公司技术创新体系建设创造了良好的条件。公司与院士及其团队在车辆纵向动力学研究、随机振动过程中疲劳可靠性研究，以及先进设计、分析及试验平台的构建等五个技术方面开展“产学研”合作，并就“澳大利亚力拓40t轴重矿石车模态试验研究”等8项课题研究进行了规划和合作。
在“讲、比”活动工作中，为促进合作协议实施，围绕合作协议内容讲、比立项。其中，“EM70型底开门敞车模态试验分析”项目以出口哈萨克斯坦底开门敞车车体为研究对象，采用产品实物建立模态试验模型，利用比利时LMS模态试验分析系统，对车体参考点进行激振。通过振动信号采集测试和模态试验分析，在参数设置相同的试验条件下，对原结构及改进结构进行了模态试验分析，确定车体结构的最优设计参数。该项目对哈萨克斯坦车所做的模态试验，解决了出口哈萨克斯坦运煤专用敞车侧墙裂纹问题，不仅保障了总额18亿元的4000辆供货合同顺利履约，而且续签了2000辆供货合同。活动取得了很好的成果。 责编/杨芳
公司科协成立于1984年，现拥有会员1400人。科协工作长期以来在继承中创新，在创新中发展，积极强化自身建设，充分发挥桥梁和纽带作用，组织广大科技人员围绕企业经营发展实际开展“讲理想、比贡献”竞赛活动以及科研攻关、学术研究和科技工作者之家等活动，有力地提高了科协的影响力和凝聚力，成为推动企业技术进步的重要力量，为公司生产经营方针目标的完成和市场竞争能力的提高做出了积极贡献。“讲、比”工作取得了良好的成果，2012年“讲、比”活动参赛科技人员1120人次，立项601项，完成599项，取得直接经济效益25100万元。公司科协也因为工作成绩突出，连续多年多次获得国家、省和行业系统先进集体称号。
在中国科协、国家发改委、科技部、国务院国资委联合开展的“2011～2012年度全国‘讲、比’活动评选表彰”工作中，我公司连续第三次荣获全国“讲理想、比贡献”活动先进集体称号；2012年荣获黑龙江省“讲理想、比贡献”活动先进集体称号、科协领导获得“讲理想、比贡献”活动优秀组织者称号。
“讲、比”竞赛活动，是科协工作的一项重要内容，公司将这一活动与企业的生产经营实际紧密结合，采取多种方式，不断创新赋予其新内涵，良好地促进了公司生产经营工作，进一步调动了全公司科技人员技术创新的积极性和创造性。在“讲、比”活动中，公司科协抓好“讲、比”活动的“立项、实施、检查、验收、总结、评比与表彰”七个环节，使“讲、比”活动有序健康开展，保证活动的实效性。
充分发挥好纽带和桥梁作用，使“讲、比”活动成为推动企业经营发展的重要力量
公司领导把“讲、比”活动纳入公司的重要议事日程，定期研究、督促检查，定期召开“讲、比”活动工作会议，协调解决活动中出现的困难和问题；成立了“讲、比”活动领导小组，为活动提供领导和制度保障；公司每年都有充足的资金保证活动顺利开展。在“讲、比”活动中，把“讲、比”成果与公司的经营发展紧密结合起来，提高成果的实际效能。我们注重科技人员和公司之间的信息对称，不定期地邀请公司主要领导为科技人员作公司改革和生产经营形势报告，及时将公司的发展思路、面临的形势、存在的问题等向科技人员交底，使科技人员进一步明确公司需要我们干什么，自己能干什么，使“讲、比”立项目标更加明确，重点更加突出。通过“讲、比”活动的开展，为科技人员施展才华构建了广阔的平台，在受到广大科技人员普遍欢迎的同时，也赢得了领导的认可。
以技术创新工作为中心，使“讲、比”活动成为推动技术提升的重要力量
我们把“讲、比”活动与公司技术创新工作紧密结合起来，使“讲、比”立项目标更加明确，重点更加突出，效果更加显著。
在立项过程中，牢牢抓住公司技术创新工作中的重点、难点，使“讲、比”活动更好地推进企业的技术进步。我们要求科技人员充分体现“同心共利，勇为先导”的企业精神，瞄准影响和制约企业生产经营等各方面工作中的瓶颈环节进行立项，才能确保“讲、比”活动做到有的放矢，充分发挥其应有的作用。
由于市场竞争的日趋激烈，产品创新、工艺创新、提高质量、降低成本成为企业产品保持和扩大市场占有率的关键所在。以“三步走”发展战略目标和科技发展“十二五”规划为指引，以市场为导向，巩固和拓展技术创新成果，保持技术领先优势；加快重载产品开发，实现快捷技术跨越；强化出口和专用货车研制，加强基础理论研究，完善创新体系建设，构建技术创新平台，推进企业信息化建设，持续提升技术创新能力和核心竞争力。推动企业科技工作向着“三个世界一流”的发展目标努力迈进，实现持续保持“领跑货车”目标。于是我们在下发立项通知时，及时予以明确导向，并将与此相关的项目列为公司级管理的重点项目，严密跟踪，及时组织协调，确保了项目的完成，收到了较好的成效。
我们与大连交通大学、西南交通大学、哈尔滨焊接研究所等单位协作，为适应中国铁路货车提速与重载的发展和企业自主创新的需求，就铁路货车设计、制造材料、工艺、人才培养等方面签订了长期合作协议，充分发挥高校和研究所的人才与技术优势，结合我公司的实际需求，培养技术骨干和研究骨干，形成具有创新能力和创新意识的科技开发与服务团队，为企业的可持续发展打下了坚实的基础。
围绕重载快捷铁路货车技术院士工作站工作开展活动，促进公司技术创新体系建设
我公司的重载快捷铁路货车技术院士工作站作为省首批企业院士工作站，为企业建立了与院士和国家最高学术机构联络的渠道，对提升企业技术研发能力、推进产学研合作、加快培养技术领军人才和学科带头人、促进公司技术创新体系建设创造了良好的条件。公司与院士及其团队在车辆纵向动力学研究、随机振动过程中疲劳可靠性研究，以及先进设计、分析及试验平台的构建等五个技术方面开展“产学研”合作，并就“澳大利亚力拓40t轴重矿石车模态试验研究”等8项课题研究进行了规划和合作。
在“讲、比”活动工作中，为促进合作协议实施，围绕合作协议内容讲、比立项。其中，“EM70型底开门敞车模态试验分析”项目以出口哈萨克斯坦底开门敞车车体为研究对象，采用产品实物建立模态试验模型，利用比利时LMS模态试验分析系统，对车体参考点进行激振。通过振动信号采集测试和模态试验分析，在参数设置相同的试验条件下，对原结构及改进结构进行了模态试验分析，确定车体结构的最优设计参数。该项目对哈萨克斯坦车所做的模态试验，解决了出口哈萨克斯坦运煤专用敞车侧墙裂纹问题，不仅保障了总额18亿元的4000辆供货合同顺利履约，而且续签了2000辆供货合同。活动取得了很好的成果。 责编/杨芳