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简析8K型机车全控桥故障造成的“窜车”现象

来源 :电力机车技术 | 被引量 : 0次 | 上传用户：guodong0810

【摘 要】

：

8K型机车牵引电机电流失控(现场俗称`窜车’)是其常见故障,这种故障对行车、人身安全危害极大,是现场作业重点防治对象.造成8K型机车`窜车’的原因很多,而全控桥故障是其主要

【作 者】

：

张启平 

【机 构】

：

大同铁路分局

【出 处】

：

电力机车技术

【发表日期】

：

2000年4期

【关键词】

：

8K型 电力机车 牵引电机 电流失控 故障分析 

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8K型机车牵引电机电流失控(现场俗称`窜车’)是其常见故障,这种故障对行车、人身安全危害极大,是现场作业重点防治对象.造成8K型机车`窜车’的原因很多,而全控桥故障是其主要原因之一.造成`窜车’的全控桥故障主要有T11、T13不能准确导通或击穿.本文就这两种故障现象试做简要分析.选取的机车工作工况为静止状态.0－04－17象1 8K型机车全控桥工作原理 如图1所示,机车静止状态,CLM和CL均闭合.图1 8K型机车全控桥工作原理图 CL&&直流侧线路接触器； TFIQRLM&&am

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